2025 车市转角处，传统车企的新能源探索记

2025 年的车市就像走到了一个转角，传统油车和新能源车各占半壁江山，不少人都在看传统车企接下来的故事怎么写。其实这些车企早就悄悄在新能源领域写起了自己的篇章，广汽就是其中之一。

故事的开头，是这些传统车企放下过去的成绩，重新出发。它们没有大喊着要颠覆谁，只是默默拿出自己几十年的造车本事，一点点打磨新能源产品。要知道，造一辆车不是拍脑袋就能成的，从设计到量产往往要二十多个月，所以它们手里藏着不少还没亮相的 “点子”，现在只是在慢慢铺陈。

广汽的故事里，有一场叫 “番禺行动” 的内部变革。从去年年底开始，这场为期三年的改革就像给企业做了一次全面体检和调整。经营型总部更高效了，自主品牌能协同作战了，产品开发流程也更顺了，连人事都做了优化。就像家里重新整理了房间，东西好找了，做事也麻利了。虽然新衣服（改革后开发的产品）还没穿出来，但家里的氛围（企业基本面）已经在慢慢变好，5、6 月份的销量环比增长就是个小信号。

今年 3 月，广汽的故事里加入了新角色 —— 华为。两家一起成立了华望汽车，投了 15 亿要做豪华智能新能源汽车。在这个新故事线里，广汽拿出了自己的造车功底，华为带来了智能技术，大家一起琢磨着怎么把车造得更好。现在有两款车正在研发，从内外饰到三电系统，再到智能化和底盘，都融合了双方的想法。预计 2026 年，首款 30 万级的产品会和大家见面，想想那时的场景，应该会挺热闹。

故事的舞台不止在国内，广汽还把情节延伸到了海外。今年上半年，新推出的 4 款车走进了 7 个国家的市场，还多了 92 个销售网点。就像把自家的好东西分享给更多人，慢慢的，知道的人越来越多，自主品牌在海外的销量也跟着涨了。

其实传统车企的新能源故事，没有太多惊心动魄的情节，更多的是一步一个脚印的踏实。它们把制造的底子和新的科技元素慢慢融合，就像工程师的机械参数和程序员的代码在会议室相遇，碰撞出不一样的火花。这种不慌不忙的转型，或许正是这个行业最动人的地方。