近日,巴西里约热内卢第一商业法院作出裁决,认定中国新能源汽车制造商比亚迪侵犯了日本专利运营公司IP Bridge的两项4G通信技术专利。这些专利涉及车载通信、远程控制、在线升级等核心功能。法院要求比亚迪在收到传票后的五天内立即停止在巴西销售的电动汽车中使用相关技术,否则将面临每天2万雷亚尔(约合3.8万元人民币)的罚款。

根据裁决,比亚迪需在十天内提交销售数据和执行方案,公开受影响车辆的具体数量,并说明技术停用后的整改措施。对此,比亚迪尚未对此作出回应。值得注意的是,除了技术专利纠纷外,比亚迪此前还因劳工权益问题与巴西政府发生过博弈。
原告IP Bridge是一家专注于通信技术专利授权的日本公司,声称全球85%的汽车制造商已购买其专利许可,但与比亚迪并未达成协议。该公司在2025年3月于德国慕尼黑申请了一项4G车载通信“控制信道信令”专利,并曾起诉过多家知名车企,包括戴姆勒、福特和TCL等。

需要指出的是,车载通信模块的技术并非由汽车制造商直接研发,而是由其三级供应链中的供应商提供。因此,这类诉讼在业内常被称为“专利流氓”行为。随着汽车智能化程度的不断提高,涉及的专利数量也在逐渐增加,这使得行业内的专利纠纷愈发频繁。

比亚迪此次在巴西面临的专利诉讼,可能对其在当地市场的运营产生重大影响。如何妥善处理此事,将考验比亚迪的应对能力和市场策略。随着电动汽车市场竞争的加剧,企业在技术创新和专利保护方面的布局显得尤为重要。
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