全新逍客来了，内外大变样，油耗4.5L，续航1200km，价格会很低

2025年9月上市的新逍客(图片|配置|询价)，续航干到1200公里，直接让燃油车焦虑党闭嘴了。

这波升级真不只是堆参数，东风日产明显冲着颠覆紧凑型SUV市场来的。

新款前脸格栅大得夸张，分体式大灯和两侧进气口连成一体，实车比图片更凶。

侧面双色车身配加大轮毂，腰线从车头直接甩到车尾，动感拉满。

老车主看完车展实拍都坐不住了，现款优惠3万多反而让人纠结——毕竟新款内饰两块大屏加皮革软包，中控屏还带7度倾斜设计，老款的塑料方向盘和机械按钮瞬间不香了。

动力才是真王炸。

官方敢标1200公里续航，实测要是能到1000+，混动车都得抖三抖。

不过国内特供的1.3T发动机数据比海外版保守，2.0L版本又没上轻混，这套组合拳打得有点保守。

倒是智能配置没缩水，疲劳监测和车道辅助全系标配，比某些合资品牌抠搜配置强多了。

逍客这车在国内混了15年，从欧洲特供变成东风日产摇钱树，这次换代算掏家底了。

但现款12万多就能开走，新款顶配怕是要冲18万+，差价够加三年油。

要是对智能驾驶不感冒，趁清库存抄底老款更香。

网友热评：

“等三个月多花五万块？我选现款逍客，CVT变速箱反正祖传的”

“说续航没焦虑的怕是没见过冬天打五折，混动技术没突破前都是虚标”

“中控屏向驾驶位倾斜这点细节好评，日产终于开窍了”

“老逍客车主表示还能再战五年，这价位的车谈什么科技感”

“隔壁CR-V混动才900公里，逍客要是真能跑1200公里，我直播吃车标”

“入门版千万别阉割气囊，上次碰撞测试A柱弯折的教训忘了？”

“降价3万的荣耀版够用了，新款等半年再买，别当等等党冤大头”