下半年买车纠结选油车还是电车的可以松口气了。
上汽大众7月连放大招,ID.5 Plus续航干到650公里充电快三成,8月卖20万出头;帕萨特混动版油耗不到4升,颜值还年轻十岁;凌渡(图片|配置|询价)L直接塞了高尔夫GTI同款2.0T心脏,零百6.2秒。
老牌车企这回是真急眼了,新能源和燃油车两条腿狂奔,摆明要通吃市场。
ID.5 Plus这波升级刀法精准。
激光雷达配新辅助驾驶系统,市区跟车、高速巡航省心不少。

后排座椅能调角度这招太狠,带娃家庭体验过就回不去了。
20万档纯电SUV本来打得头破血流,它卡着Model Y涨价后的空档杀进来,性价比确实能打。
至于帕萨特混动,纯电80公里够日常通勤,亏电油耗才4升,比纯油车省一半。
设计甩掉中年油腻感,三联屏座舱追上国产新势力,摆明冲着90后职场人去的——既不想扛充电焦虑,又怕被说老土。

最让人意外的还是凌渡L GTS。
普通版换1.5T够用了,偏偏加推个性能版。
高尔夫GTI同款2.0T引擎下放,红黑配色加熏黑轮毂,排气声浪都调过。

20万买台6秒破百的合资轿跑,领克03+车主看了都得愣一下。
这操作透着急切:年轻人要驾控乐趣?
直接给你顶配!
上汽奥迪那边也没闲着。

A5L Sportback国产拉到近5米,激光雷达配华为智驾才卖26万起,比特斯拉Autopilot便宜十万。
E5 Sportback更狠,700公里续航带空气悬架,旅行车造型专治续航焦虑患者。
燃油车这边速腾L换代直接抄迈腾作业,隐藏门把手配电子怀挡,十万出头装出B级车气场。

朗逸Pro更是贴脸硬刚轩逸,两种前脸任选,把“求销量”写在脸上。
传统巨头被新势力逼到墙角,反倒爆出狠劲。
ID系列死磕实用细节,燃油车堆料降价,性能款当白菜卖。
这波新车明显在赌:要科技感的给800V超充,要驾驶感的塞2.0T引擎,图省钱的朗逸降到9万区间。

两头都不想放,说明危机感真到位了。
大众这轮操作算是想通了。
与其纠结油电路线,不如把每个细分市场都塞满产品。

二十万预算想买啥都有对应选项,总比某些品牌让用户二选一厚道。
大众今年杀疯了吧?
ID.5充电快空间大,带娃神器。

帕萨特混动颜值能打还省油,中年人秒变小伙。
最绝是凌渡GTS,20万买高尔夫GTI动力,还要啥自行车。
奥迪A5L配华为智驾才26万,激光雷达成白菜价了。
感觉在清仓甩卖...但消费者血赚。
油车党电车党别吵了,他家两头都占理。

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