全面对比2026款零跑C11和小鹏G6，同为中型SUV，谁的表现更强

就在7月10日，零跑汽车正式上线了全新的2026款零跑C11(图片|配置|询价)，新款车型在许多配置方面都进行了升级，比如续航里程、充电效率、乘坐舒适性等，这就这款车的性价比进一步提升，从而吸引了更多消费者的关注。而小鹏G6同样是一款十分经典的纯电车型，它在今年的3月份推出了全新的2025款版本。今天，我们就来对比一下2026款的零跑C11(逛导购)和小鹏G6，看看哪款车型更能满足我们日常的使用需求。

咱们先来看看两款车的基本情况、2026款零跑C11(用车口碑)这款车目前共有5款不同配置的车款供消费者选择，其中两款使用的是增程式动力驱动方式，三款则是纯电动力驱动，5款车型的官方售价区间为14.98万元到16.58万元之间，上市活动期间，消费者购车可以享受到至高5000元的金融贴息、价值3680的家充服务包、终身免费基础流量、终身三电和整车质保等，感兴趣的小伙伴可以咨询当地经销商。

而小鹏G6则包含3款不同配置的车型，全部采用纯电驱动方式，官方指导价区间为17.68万元到19.88万元，该车在各方面的表现也相当不错，赢得了不少消费者对的关注。今天我们将以零跑C11 2026款纯电版640激光雷达智尊版和小鹏G6 2025款625长续航Max科技版作为两款车型的代表，来对比它们之间的性能差别，从而能够为广大消费者提供更加真实和有参考价值的购车建议。

咱们先看看两款车在续航里程方面的表现。2026款零跑C11配备了一组容量为81.9kWh的磷酸铁锂电池组，该电池容量比2024款增加了5%左右，但在续航里程方面的表现却是相当给力的。车辆在满电状态下的综合续航里程可达640公里（CLTC工况），基本能够满足消费者的日常实际用车需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都不用担心续航问题。此外，零跑C11还支持800V高压平台的快充技术，能够在18分钟内将电池电量恢复到80%以上，从而基本解决了长途出行中的续航和充电焦虑。

小鹏G6配备的是一组容量为68.5kWh的磷酸铁锂电池组，该电池组来自中创新航。车辆的续航里程可以达到625km（CLTC），基本上与2026款零跑C11没有太大差距。而且小鹏G6得到电耗表现还是不错的额的，其百公里耗电量仅为12.5kWh，在同级别车型中拥有明显优势，此外，小鹏G6还配备了配备了5C充电倍率的快充功能，能够在12分钟内将电池恢复到80%以上，整体还是相当给力的。

2026款零跑C11在车内空间方面依然表现出色，其车身长度为4780mm，轴距为2930mm。尤其是轴距的表现，优势还是十分明显的，这就让车内空间非常宽敞，无论是乘坐还是储物，都能满足大多数消费者的实际用车需求。以身高177cm的男性乘客为例，坐进2026款零跑C11的后排后，腿部空间依然有一拳半以上的距离，能够很好地满足正常的活动需求，此外，车内还分布着许多实用的储物空间，比如中央扶手箱、杯架、车门侧边储物栏等，能够满足大部分驾乘人员的实际使用需求。而且2026款零跑C11在后备厢上进行了小幅升级。标准状态下，后备厢容积由2024年的375L提升到了现在的410L。而当后排座椅放倒后，整个后备厢的容积可以扩展到974L，相比2024款的840L增加了一百多升，这就满足大部分消费者的出行需求，即使是长途出行，也能带来更好的使用体验。

小鹏G6的车身长度为4758mm，轴距为2890mm，虽然在具体数值上略逊于零跑C11，但在车内空间的实际使用上依然有不俗表现，能够满足大部分乘坐者对空间和舒适性的需求，只是在部分体验上可能略逊于零跑C11。在储物空间方面，小鹏G6后备厢容积达到了647L，后排座椅放倒后，后备厢的容积可扩展至1752L，进一步提升了储物能力。

新款零跑C11在车内布局上也进行了小幅调整，它摒弃了原有的三屏设计，改为在中控台中央配备了一块17.3英寸的悬浮式中控大屏，而且还在方向盘前方还配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，能够为驾驶者提供丰富的行车信息，方便随时查看。值得一提的是，零跑C11还为驾驶者提供了一套AI-HUD抬头显示系统，该系统可投射出60英寸的虚拟屏幕，进一步提升了驾驶的便利性和科技感。2026款零跑C11依然采用了Leapmotor OS车载智能系统，但所搭载的芯片升级为高通骁龙8295，使整个车机系统运行更加流畅。整个车机系统内置了卫星导航、道路救援、手机互联映射、车联网、应用商店等多项实用功能，并预装了许多车载应用，能够满足驾驶者的多种使用需求。在人机交互方面，2026款零跑C11依然支持面部识别、语音识别和多种控制方式，满足不同消费者和驾驶者的个性化需求。

小鹏G6则在前排中控台配备了一块15.6英寸的LCD材质悬浮式中控大屏，方向盘前方则是一块10.25英寸的全液晶显示屏。虽然没有配备抬头显示功能，但通过这两块大屏的协同工作，为驾驶者提供了十分清晰的视觉体验。该车搭载的是XOS天玑车载智能系统，同样配备了高通骁龙8295芯片，其在车机功能配置上也是十分丰富，不同的是，小鹏G6多了一个Wi-Fi热点功能，同时在语音识别和控制方面表现略优。它支持主驾驶、副驾驶、第二排等分区化语音识别功能，实际体验更加精细。

2026零跑C11在车内舒适性配置方面同样表现出色。其座椅采用真皮材质包裹，使用的是Nappa真皮风格，而且副驾驶还配备了“女王座驾”，支持多项电动调节、加热、通风、按摩等功能，而且2026款零跑C11还为前后排座椅均配备了加热和通风等舒适性功能，前排座椅还支持电动调节和按摩、记忆功能，确保乘客在任何时候都能享受良好的乘坐感受。即使是第二排座椅，也支持靠背角度调节，满足不同乘客的个性化需求。此外，新款零跑C11还为后排乘客配备了“老板键”功能，使乘客能够自主调节和掌控自己的乘坐环境，进一步提升了舒适性体验。

相比之下，小鹏G6在座椅配置方面则更平淡了一些。它采用的是仿皮材质座椅，触感同样舒适，能够为驾驶者和乘客提供不错的乘坐体验。但它仅为前排座椅配备了电动调节、加热、通风和记忆等功能。第二排座椅则没有配备额外的舒适性功能，仅支持靠背角度的调节。不过，这样的设置基本上也能满足驾驶者和乘客的实际需求。

在智能化驾驶方面，2026款零跑C11也有着出色的表现。它搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，该系统配备了高通骁龙8655辅助驾驶芯片，还集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多种高精度传感器，能够为车辆提供了L2级别的辅助驾驶功能。这些辅助驾驶功能包括车道居中保持、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒和自适应巡航等日常常用功能，不仅让驾驶变得更加轻松，也大幅提升了用车的安全性。此外，2026零跑C11还为驾驶员配备了高速领航辅助、城市领航辅助、导航辅助驾驶、自动泊车和记忆泊车等智能泊车辅助功能，让驾驶体验更加智能化，也为驾驶者带来了更多便利。

小鹏G6这款车采用的是XNGP辅助驾驶操作系统，搭载了两颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，同时集成了多种高精度传感器。不过，小鹏G6并未配备激光雷达，但在辅助驾驶功能的表现上依然相当出色，能够满足大多数驾驶者的实际使用需求。尤其是在智能泊车方面，小鹏G6的综合表现还是相当不错的，不仅配备了自动泊车、记忆泊车等功能，还支持循迹倒车、自动代客泊车等智能化操作，从而满足了驾驶者的实际用车需求。

综合来看，2026款零跑C11和小鹏G6这两款车在中型SUV市场上竞争力相当强，吸引了不同消费者的关注。消费者可以根据自己的实际需求和用车习惯进行选择。如果你注重乘坐舒适性以及续航里程等，可以尝试看看零跑C11；而如果你对智能化配置要求较高，则可以考虑小鹏G6。最终如何选择，还需根据个人需求做出决定。