2026 款零跑C11 购车指南：实力焕新，值得入手吗？

最近汽车圈的大新闻，零跑C11(图片|配置|询价) 改款上市啦！作为一个关注新能源汽车许久，并且一直对零跑品牌挺有好感的人，我对这次 C11 的改款相当期待。今天就来和大家唠唠，2026 款零跑新 C11 到底值不值得买，改款都有哪些升级点，哪个版本性价比高，和同价位竞品相比又如何。

我身边有不少朋友都在考虑换新能源车，预算大概在 15 万左右这个区间，这个价位的新能源车竞争那叫一个激烈。零跑 C11 从开始销量不太起眼，到现在累计销量达到 26 万辆，不到 4 年时间，这成绩说明它的产品实力还是经得住市场考验的。这次新改款，也是看点十足。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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外观：时尚大气，辨识度高

我第一次看到 2026 款零跑C11(逛导购) 实车的时候，就被它的外观吸引了。这次改款，纯电和增程车型采用了统一的设计，整体造型时尚又大气，在路上的辨识度超高。

前脸部分，上部的灯组变得十分修长，采用贯穿式灯组设计，搭配封闭式中网，一看就知道这是一辆新能源车。新车采用新的分体式车灯，和进气口融为一体，下包围还配备主动式进气格栅，不仅好看，还能降低风阻。我记得之前看一些竞品车型，像比亚迪宋 L DM - i，它的六边形中网和新造型的前大灯也有不错的视觉效果，但零跑 C11 这种简洁又科技感十足的前脸，我个人觉得很符合当下的审美潮流。

车身侧面，新车采用双色车身设计，上部是黑色车顶，营造出悬浮式车顶的效果，特别时尚动感。而且还换装了 20 英寸 20 幅轮圈，运动感一下子就提升了不少。零跑 C11 的长宽高分别为 4780/1905/1658mm，轴距达到 2930mm，这个轴距在中型 SUV 里表现相当优秀，车内空间宽敞，后面我们再详细说。和深蓝 S07 相比，虽然深蓝 S07 也采用了无框车门、隐藏式门把手这些时尚设计，但零跑 C11 的车身线条看起来流畅自然。

车辆尾部和现款车型基本保持一致，还是贯穿式尾灯组样式，点亮的时候特别好看，辨识度颇高。并且，新车在后尾门上做了一个 “鸭尾” 设计，给车辆增添了几分运动气息。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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内饰空间：科技豪华，宽敞舒适

坐进车内，2026款零跑 C11 的内饰给我一种眼前一亮的感觉。它摒弃了之前的 “三联屏” 设计，取消了副驾娱乐屏，保留液晶仪表，换装了一块 17.3 英寸的悬浮式中控屏，屏幕显示效果达到 2.5K 级，搭配新的 Leapmotor OS 4.0 plus 车机系统以及内置的高通骁龙 8295 芯片，操作起来特别流畅，功能也丰富得很。想想之前有些车型还在让用户纠结选 8155 还是加价上 8295 芯片，零跑 C11 直接全系标配 8295 芯片，这诚意没话说。

中控台布局比旧款简洁，大量运用横向线条来丰富座舱的层次感。在用料上，新车用了大量软质皮革包覆车内，在门板内侧和中控屏下方还用了纹理清晰的深色实木饰板来增强氛围感，豪华感一下子就上来了。

座椅采用 Nappa 真皮包裹，座椅形态从原先的一体式换成了分体式，主驾驶位支持 6 向电动调节和 4 向腰部支撑，副驾驶支持 8 向电动调节和 4 向电动腿托调节。而且，主副驾驶位都带有座椅加热、通风（吸风式）、按摩功能，后排带座椅加热，还支持 27 度、32 度两档角度可调，这乘坐舒适性简直绝了。我之前坐过朋友的比亚迪宋 PLUS DM - i，它的座椅舒适性也不错，但零跑 C11 在座椅调节功能和材质上，较出色。车内还配备了环绕式氛围灯带，晚上开车的时候，氛围感直接拉满。

再说说空间，前面提到零跑 C11 轴距长达 2930mm，实际体验下来，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都相当充裕。一家人出去自驾游，也不会觉得拥挤。后备箱空间也很大，标准容积有 410L，最大能扩展到 974L，平时买点东西，或者出去旅行装行李，完全不用担心空间不够。

动力续航：纯电增程双版本，满足不同需求

2026款零跑C11(用车口碑) 提供增程和纯电两种动力版本，可以满足不同消费者的需求。

增程版搭载 1.5L 自然吸气发动机作为发电单元，最大功率 70kW，驱动部分为 200kW 电机。配备 41.7 千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程为 210 公里（WLTC 工况），综合续航能力很强，就算跑长途也不用担心续航问题。像我有个朋友，经常要跑长途去出差，但又担心纯电车续航不够，增程版的零跑 C11 就挺适合他的。

纯电版车型基于全域 800 伏平台构建，配备后置单电机，最大功率达到 220 千瓦，相比现有的后驱版本，驱动电机功率提升了 20 千瓦。配备 81.9 千瓦时的电池组，CLTC 续航里程为 640 公里，续航距离延长了 60 公里，日常城市通勤以及中短途出行完全没问题。而且纯电版车型动力响应特别直接，开起来特别爽。我试驾的时候，一脚电门下去，那种推背感，真的让人忍不住想多踩几脚。在同价位的纯电竞品中，很多车型续航还达不到 640 公里，零跑 C11 在这方面实力明显。

安全智能化：配置丰富，表现出色

在安全和智能化方面，2026 款零跑C11 的表现也相当出色。

先说安全配置，像 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些都是标配。还有主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别等，能全方位保障行车安全。

智能化方面，新车配备 60 英寸 AR - HUD，能显示行车、导航、辅助驾驶信息。车机升级到 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系统，有高通骁龙 SA8295P 芯片支撑，还有实时感知的 3D 灵动桌面，智慧分屏模式，支持 HiCar、Carlink 互联。新车还支持 AI 语音大模型，DeepSeek + 通义千问，能无麦 K 歌，还有 Face ID 人脸识别系统，21 个 PSS 扬声器 + 杜比全景声。辅助驾驶层面，支持高速路段辅助驾驶，由高通骁龙 8650 芯片提供核心算力。而且，零跑 C11 全系标配激光雷达，要知道在这个价位，很多车型都没有激光雷达，有和没有那可大不一样，在复杂路况下，能较好地保障行车安全和辅助驾驶的精准度。

版本导购：根据需求选，都很能打

2026 款零跑C11 一共有 5 款车型，分别是纯电版的 640 智享版、640 激光雷达版、640 激光雷达智尊版，以及增程版的 300 激光雷达版、300 激光雷达智尊版。

如果你平时主要在城市里通勤，家里有充电桩，对智能驾驶辅助功能需求不是特别高，纯电版的 640 智享版就很适合你。价格相对比较亲民，14.98 万，续航有 640 公里，能满足日常出行和偶尔的周边游。基础配置也很丰富，像前面提到的舒适的内饰、强大的车机系统等都有配备。

要是你对智能驾驶有一定需求，希望车辆能在复杂路况下提供较多辅助，那可以考虑纯电版的 640 激光雷达版或者增程版的 300 激光雷达版。这两个版本都配备了激光雷达，在智能驾驶辅助方面会较出色，价格分别是 15.58 万和 14.98 万。

如果你预算比较充足，追求配置和体验，纯电版的 640 激光雷达智尊版和增程版的 300 激光雷达智尊版可以考虑。这两个版本在配置上丰富，比如在座椅功能、车内氛围营造等方面会有高级的体验，价格分别为 16.58 万和 15.98 万。

总结：实力焕新，值得入手

综合来看，2026 款零跑C11 这次改款诚意满满。外观时尚大气，内饰科技豪华，动力续航能满足不同需求，安全智能化配置丰富，在同价位车型中实力明显。全系标配 640km 续航、激光雷达、8295 智舱芯片，光是入门款就比很多同价位竞品配置强。不管你是家庭用户，需要一辆空间宽敞、舒适的车；还是对智能科技感兴趣，追求驾驶体验的年轻消费者，零跑C11 都能满足你。所以，如果你近期有购车打算，预算在 15 万左右，真的可以好好考虑一下 2026 款零跑C11，它说不定就是你一直在寻找的那辆车。