22.99万起售的插混SUV，配置差距一万块，销量能冲上去吗？

捷途品牌最近推出了X90 C-DM的新车型创业版和途腾版，售价分别是22.99万和23.99万。这俩车属于插电混动中型SUV，车身长度接近五米，轴距有两米八五，能选5座或者加四千块钱变7座。动力方面都是1.5T发动机加双电机，纯电能跑80多公里，电池容量差不多20度。

车子外观和之前的款式差不多，前脸大格栅带镀铬条，标配感应雨刷和全景天窗。创业版用的轮胎规格是235/55 R19，而途腾版轮胎更宽一点，是255/45 R20。两车都带电动尾门和15.6英寸中控屏，不过差价一万块钱里，途腾版多出来不少配置。

比如说途腾版有前雷达、车道保持、自适应巡航这些驾驶辅助功能，还有车载香氛和50瓦的无线充电。创业版就没有这些，但基础的安全气囊和外放电功能都保留着。电池组都是19.43度电，混动系统的最大功率加起来超过300千瓦。

现在这个价位的插混SUV市场竞争挺激烈，长安的启源Q07才12万多，UNI-K智电iDD要十八九万，星途瑶光C-DM最贵卖到22万。捷途X90 C-DM(图片|配置|询价)六月份只卖了26辆，这个成绩跟竞品比差距明显。

选装七座的话得加四千，但实际用的人可能不多。外放电功能标称6.6千瓦，够普通家用需求。车子的尺寸在同级里算大的，但价格比对手高了不少，差价带来的配置提升到底值不值一万块，买车的人自己看着办。

动力系统参数里电机最大扭矩395牛米，这数据看着唬人，但实际开起来什么感觉不清楚。纯电续航84公里按WLTC标准测的，真实路况可能打个折。车子的定价策略明显瞄准高端市场，但品牌影响力和销量数据还不太够。

现在插混车都在拼配置，外放电、大屏这些成了标配。捷途这两款车把重点放在空间和基础功能上，但智能驾驶辅助只在顶配上才有。消费者可能需要在实用性和科技感之间做选择。

总之这俩新车就是给要大空间、插混牌照的用户备选，价格比大部分竞品高，但配置也有自己的优势。后续销量能不能上去，得看市场对这个定价和配置组合的接受度。目前每月只卖出26辆，能不能卖得好，只能看以后了。