6月MPV销量国产品牌大翻身 东风新车型杀入战场

最近的MPV卖车排行榜出来了，丰田赛那卖了8846辆排第一，比第二名比亚迪腾势D9多了800多辆。第三是岚图梦想家6358辆，后面别克GL8 PHEV卖了6000多辆，长城的魏牌高山从上个月2200多突然冲到5949辆。前十里国产占了六款，总销量比合资多六千多，这数据说明国产MPV现在真能打了。

比亚迪自己就有两台车上榜，腾势D9卖8000多，夏排第十2500多辆。传祺M8卖了5000多，E8 PHEV也有2800辆。合资那边除了丰田双车和别克GL8，基本没什么亮点了。

丰田赛那是他们主力MPV，也是不少粉丝租车首选。腾势D9上市时就说要打破国产MPV做不好的说法，现在月销量稳在八千左右，确实给国产车长脸了。岚图梦想家作为东风的车型，从十月份冲到前三后一直稳定在前五。

别克GL8 PHEV比燃油版卖得好，6000多辆比普通GL8多两千多。魏牌高山是长城新推的，五月份刚有2200辆，六月直接翻倍到6000，势头很猛。丰田格瑞维亚和赛那差不多是“兄弟车”，本月卖了5800多辆。

传祺M8因为性价比高，经常被说成是赛那平替，实际销量也能跟合资掰手腕。老款GL8靠口碑还能月销三千八，但明显被插电混动版本甩开差距。传祺E8 PHEV(图片|配置|询价)作为新能源车型，刚上市几个月表现一般，但估计后续能涨。

比亚迪夏虽然排第十，但和腾势D9一起撑起了比亚迪的MPV门面。国产品牌现在不仅数量占优，销量总和比合资高几千辆，以前“国产做不了好MPV”的说法彻底翻篇了。

最近东风新出的星海V9挺有意思，混动系统能跑1300公里，纯电续航200公里。价格才19万9，比同类混动MPV便宜四成。军工造车背景让这车品控不错，据说座椅还有专利技术。

内部配置方面星海V9主驾座椅能十向调节，二排航空座椅也能电动调，后备箱最大2700多升，装行李够一家人旅行用。车上有三块41寸大屏幕，还能自动泊车、高速自动辅助驾驶，这些功能合资车要价更高才配。

星海V9价格实在，直接打进了别克GL8和PHEV的价位区间。如果这车卖得好，国产车在MPV市场肯定能进一步拉开和合资的差距。现在国产车光是前十就有六款，销量也超过合资，往后估计国产会越做越好。

厂家说星海V9瞄准的是家庭长途出行需求，续航够用价格又低，对那些纠结油车电车的家庭来说是个新选择。反正现在买MPV，国产车已经不再是次要选项了，销量数据摆在那里。