变天了！7月第一周纯电车销量榜：星愿夺冠，ModeIY大跌，钛3第22

纯电车市淡季真来了，7月第一周（6.30-7.6）销量榜直接变天。

星愿8553辆勉强卫冕，Model Y(图片|配置|询价)却从巅峰暴跌至3546辆跌到第7，这波洗牌暴露了市场虚火。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车4.44万起 | 498辆

国产车靠低价策略稳住基本盘，特斯拉们的高端神话被淡季撕开缺口。

星愿虽守住了榜首但零增长，海鸥5495辆拿亚军，宏光MINIEV靠性价比挤进前三。

真正惨的是Model Y，上周还卖1.5万辆这周直接脚踝斩，连自家Model 3都腰斩到1450辆。

特斯拉的库存压力肉眼可见，6月冲量透支了7月需求，降价后遗症开始发作。

小米SU7降2千多辆到4552辆还算坚挺，跨界造车的品牌力确实能扛波动。

小鹏M03靠3788辆反超Model Y证明新势力在细分市场有优势。

萤火虫逆袭到30名是亮点，出租电政策调整带飞销量。

前10名里7款都是10万以下的代步车，五菱缤果掉队但熊猫靠2863辆进前十，说明刚需市场还在。

极氪7X和智界R7是唯二环比增长的车型，高端车只能靠技术差异化求生。

Model Y暴跌更像厂商主动控量，6月狂卖4万辆后渠道库存压力太大，强行刹车反而暴露终端真实需求不足。

这周榜单看着肉疼。

Model Y过山车式暴跌，上周冠军这周连前五都进不去，特斯拉这库存玩脱了吧？

星愿卖八千多辆就夺冠，市场冷得离谱。

国产车倒是稳，海鸥宏光这些便宜货把特斯拉挤得没脾气。

小米SU7降两千辆还能排第四，雷军做梦笑醒。

最秀是萤火虫，改个出租策略直接起飞，政策果然比产品好使。

淡季才刚开始，等八月再看戏。