丰田4Runner运动版发布，2.4T动力，TRD悬挂，约合人民币34.2万元

34万买个铁盒子还买不到？丰田最新硬派越野在美国预售爆了。这辆2025款4Runner(图片)运动版在北美官网挂出三天，两万配额抢空，首批车主得等到明年春天才能开上车。车头熏黑蜂窝格栅配20寸大脚，驾驶舱物理按键铺满中控台——纯种燃油车最后的倔强。

2.4T涡轮引擎塞进车身底板，278匹马力比老款V6还多14匹，北美媒体实测零百加速7.2秒。车身瘦身150公斤的秘密在于铝制引擎盖，不过荒野玩家更关心底盘：TRD运动悬挂降低车身高度的同时，竟能让拖拽能力保持在2.7吨。芝加哥改装展的配件商连夜赶工，专门开发了氮气减震改装包。

最让车迷挠心的是选装越野套件。旋钮切换到沙地模式后，后桥差速器主动锁止扭矩分配。纽约车展现场有工程师演示：单侧车轮悬空时，四驱系统在1.5秒内完成动力切换。日本工程师强调这是机械液压结构，不靠电子模拟。不过阿拉善越野老炮在直播里摇头：“全自动切换哪有手控分动箱靠谱？”

平行进口车商透露，美规运动版报关到国内成本将突破50万。天津港仓库现在停着十七台老款4Runner，车贩子咬死38万不降价。有客户看完新车配置转头就走：“加十二万换电子差速锁？不如把老款开去汽配城爆改。”北京酷车小镇改装店主在朋友圈挂出新品：TRD同款轮毂六千四套，比原厂便宜两万三。

丰田设计总监松尾优在底特律说过实话：“运动版悬挂更适合在洲际公路压弯。”这句话惹恼了越野论坛版主，科罗拉多车友上传碎石路测试视频：时速四十过连续坑洼，车尾横向摆动超七厘米。倒是洛杉矶网红开着这车跑盘山公路，直播画面里方向盘几乎没有虚位。

4Runner

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8965车友热议二手车8.58万起 | 13辆

电动车带来的冲击比山岩更陡峭。特斯拉Cyber truck三季度在北美交付，低配版比4Runner便宜五千美元。德州农场主比较完参数直接下订电车：“能拉4.5吨还带后轮转向。”丰田经销商促销海报特意放大一行黄字——加油只需三分钟，荒野穿越无续航焦虑。

这车明年引进国产的可能性为零。广丰生产线忙着投产混动汉兰达，长春车展销售经理指着实车摇头：“国内硬派越野月销不到两千台，34万定价卖给谁？”有网友翻出旧新闻：普拉多停产前八个月只卖了四千辆。但平行进口商在抖音直播间挂出预售链接，弹幕飘过六十多条订车咨询。

阿拉善英雄会赛场有人开着老款4Runner冲坡。沙尘暴里看不清车牌，只听见发动机的嘶吼比改装排气还响。或许这才是买家真实心态：在充电桩普及到沙漠之前，得买辆踹三脚轮胎照样能跑的机械怪兽。至于多花的十几万？越野老炮弹飞烟头咧嘴笑：“情怀烧钱比改装更痛快。”