鸿蒙智行首款车来了，尚界H5官图公布，上汽和华为合作有门道吗？

最近网上爆出一张新车照片，名字叫尚界H5(图片|配置|询价)。说是华为鸿蒙智行“第五界”的第一款车。这事儿能看出来的就是，华为和上汽集团从去年底就开始合作了。IT之家那边的消息显示，这两家公司在2月份签了协议，准备一起造新能源车。

说具体点，今年2月21号，上汽和华为在上海正式签约。协议里写了他们要在造车的各个流程上合作，包括怎么定义车型、怎么生产、供应链怎么管理，还有卖车的时候怎么搞服务。重点应该是想把华为的智能系统装到车里，让车变得更聪明。

到了4月29号，事情又有新进展。上海临港那边和上汽又签了个协议，第一期投了60个亿。华为终端董事长余承东当时说了，新车争取今年秋天就上市。不过具体时间现在还没定，可能还要看生产进度。

现在新车图纸出来了，叫尚界H5。这个H5到底有什么特别？据说这是华为鸿蒙智行系统的第五代产品应用，可能车里的智能系统会比之前的车更好用。不过具体好在哪，还得等车正式出来才能知道。

为什么选临港呢？这个地方本身就在搞新能源汽车产业园，周边有电池厂、充电桩这些配套。投钱建厂应该也是为了方便生产，还能带动当地就业。之前特斯拉上海超级工厂也是在临港，可能这里的政策支持力度大。

华为之前和赛力斯合作过问界系列，市场反响不错。这次和上汽合作估计也是想复制这个模式。不过问界的车主们现在反馈的问题主要集中在充电设施和售后服务上，这次新车会不会改进这些地方还不清楚。

余承东说过要赶着秋天上市，但汽车生产是个复杂的事。电池从哪进，芯片能不能按时到货，这些都会影响进度。最近听说有些新能源车企因为供应链问题，新车上市时间都推迟了几个月。

价格方面，猜测可能会比问界便宜点。毕竟定位不同，但具体卖多少钱得看成本。现在网上有人说可能20万左右，但也有人觉得可能要30万以上，毕竟用了华为最新的系统。

智能驾驶现在有两个路线，一种是慢慢升级，比如特斯拉；另一种是一上来就搞全自动驾驶。余承东好像倾向于后者，但实际能做到什么程度还不知道。现在法规也不完善，出了事故责任不好界定。

政府在这边给了不少支持，比如免税、补贴这些。临港还规划了专门的测试区，让车能在真实道路上试驾。这对新技术上路很关键。

新车外观看起来像传统SUV，但车头设计更简洁，可能屏幕会更大，操作更智能。内饰是不是用鸿蒙OS系统，操作会不会卡顿，现在只能看宣传图片猜测。

华为做车系统的优势在于软件，但生产还是得靠车企。上汽有自己的工厂和供应链，但和华为合作后，流程会不会变？比如车里装的芯片是不是华为海思的？这些细节现在都没公开。

最近上海车展上，很多新能源车都在拼智能化，但实际用起来毛病不少。导航卡顿、语音识别不准这些问题，不知道华为能不能解决。他们家的手机系统优化还不错，车系统能不能一样好用？

生产方面临港工厂可能很快就能开工，但现在全球芯片供应不稳定，万一缺货又要延期。余承东之前也提到过供应链压力，所以最后能不能按计划上市真不好说。

法律那边现在还在制定自动驾驶事故责任规则，如果车自己出了事故，算车主的责任还是厂家？这个问题现在还没定论。买新车的人可能要考虑清楚。

总的来说，这辆车是华为和上汽合作的第一个成果。系统先进不先进，价格能不能接受，还得等车真上市了才知道。现在看官网照片只能知道长得什么样，具体性能还要等后续消息。

新车什么时间上市、价格多少，只能等官方正式发消息了。不过按照余承东说的，今年秋天应该会有个准信。