8 万左右的预算,想买辆纯电 SUV,这个需求在刚工作不久的年轻人或者小家庭里很常见。这个价位的纯电 SUV 不少,各有各的亮点,但真正能做到续航实在、空间够用、配置贴心的却不多。最近体验了东风纳米 06,发现它在很多方面都挺贴合日常用车需求,也难怪能吸引不少关注。

东风纳米 06
外观:时尚又实用的设计
第一次看到东风纳米 06,就觉得它的外观挺对年轻人胃口的。作为一款 A0 级车型,它没有那种小气的感觉,车身线条流畅,还带着点力量感,看起来挺精神的。
前脸的贯穿式 LED 日间行车灯很显眼,白天开着辨识度挺高,晚上点亮后效果也不错,朋友说从远处就能认出我的车。车侧的悬浮式车顶设计,搭配着一条动感的腰线,看着有种向前冲的运动劲儿,不像有些小车看着愣愣的。
车尾的设计比较简洁,线条层次分明,看着稳重又不失活力。最让我觉得实用的是,它在外观细节上考虑了空气动力学,比如前保险杠下方的进气口、车侧的导流槽,还有车尾的小扰流板,这些设计据说能降低风阻,对续航有帮助。有次和开同级别车的朋友聊天,他说跑高速时我的车续航好像比他的多跑了几十公里,说不定就是这些细节的功劳。
颜色选择也不少,有几款亮色特别适合年轻人,我选的那款浅蓝色,在阳光下看着挺清新的,每次停车都有人问这是什么车,颜色挺好看。

东风纳米 06

东风纳米 06
空间:小车身里的大惊喜
别看东风纳米 06 定位是 A0 级,但它的空间表现真挺让人意外的。2715mm 的轴距,在同级别里算是很长的了,这直接体现在了车内空间上。
我身高 175cm,坐在前排,头部还有一拳多的空间,不会觉得压抑。调整好座椅后,后排的腿部空间也够用,膝盖前面能留出一拳多的距离,坐久了也不会觉得腿酸。有次带三个同事下班,后排坐了三个中等身材的人,虽然不算特别宽敞,但也没人喊挤,比我之前坐过的一些小型车舒服多了。
它的空间变换也很灵活,有 4 种模式可以调。后排座椅放倒后,能和后备箱连成一个比较平的空间,上次帮朋友搬家,放了一个小衣柜和几个收纳箱,轻松就装下了。前排座椅还能往前移,有时候想在车里午休,把前排座椅调一下,就能躺下稍微歇会儿,比蜷在驾驶座上舒服多了。
储物空间的细节也挺贴心,全车有 35 处能放东西的地方。门板上的储物槽能放下大杯的奶茶和折叠伞,中控台下面的镂空格里放手机正好,还能无线充电。后排座椅背面有小口袋,放本书或者孩子的零食袋很方便。最让我满意的是后备箱,常规状态下就能放下两个 20 寸的行李箱,周末带家人出去玩,再塞点露营的小东西,完全够用。
有次带孩子去公园,婴儿车不用折叠就能放进后备箱,旁边还能放下野餐垫和零食篮,这在以前开的小车里根本不敢想,那时候每次都得把婴儿车拆了才能塞进去,特别麻烦。

东风纳米 06

东风纳米 06

东风纳米 06

东风纳米 06
内饰:舒服又顺手的小空间
坐进东风纳米 06 的车里,第一感觉就是挺舒服的。60% 的地方都是软包,座椅、门板还有中控台摸起来都是软软的,不像有些车硬邦邦的,冬天摸上去也不冰手。
座椅设计得挺符合人体工学,支撑性不错,上次开了两个小时的车去郊外,腰没有特别累的感觉。座椅的材质透气性也还行,夏天坐久了不会觉得闷热,这点比我朋友的车好,他那车夏天开车后背总出汗。
中控台的屏幕大小正合适,操作起来挺流畅,点一下就有反应,不会卡顿。里面的功能也挺全,导航、听歌、调空调都能在上面操作,还支持语音控制。说 “打开空调 24 度”“导航到最近的超市”,基本都能准确执行,开车的时候不用低头按按钮,安全多了。
车机用的是 8155 高通骁龙芯片,反应确实挺快的。有次同时开着导航、音乐,还在和朋友用蓝牙打电话,屏幕也没出现卡顿,切换界面的时候很顺畅,比我之前那辆用了两年就卡得不行的车强多了。
手机 APP 远程控制也很方便,冬天出门前,在楼上就能用手机把空调打开,上车的时候车里暖暖的,不用冻着。有时候忘了锁车,在公司用手机一点就能锁上,不用再跑下去,省了不少事。

东风纳米 06

东风纳米 06

东风纳米 06
智能配置:实用又安心的辅助
东风纳米 06 的智能辅助驾驶功能挺实用的,天元智驾 T100 系统里有不少能帮上忙的功能。导航领航辅助驾驶在高速上很好用,设置好路线后,车能跟着前车的速度走,还能自动保持在车道中间,长途开车的时候能轻松不少。
有次开高速去外地,开了一个多小时有点累,打开这个功能,脚不用一直踩着电门,只要扶着方向盘就行,感觉轻松多了。不过它也不会完全撒手不管,要是手离开方向盘一会儿,就会提醒你,这点挺安全的。
记忆领航辅助也挺有意思,我家小区门口那段路有点复杂,设置好之后,车能记住路线,自动避开路边的障碍物,进出小区方便多了。多场景智能泊车辅助对我这种停车不太熟练的人来说太友好了,有次在商场停车场,车位特别窄,我自己倒了好几次都没进去,打开自动泊车,不到一分钟就停得整整齐齐的,旁边的车主还朝我竖大拇指。
主动安全功能也不少,紧急制动辅助有次真帮了我。那天在市区开车,前面的车突然急刹,我还没反应过来,车自己就刹住了,虽然还是稍微碰了一下,但力道很小,要是没有这个功能,估计得修不少钱。车道偏离预警也挺管用,有时候分心了稍微偏点道,方向盘会轻轻抖一下提醒你,避免了好几次可能的危险。

东风纳米 06

东风纳米 06

东风纳米 06
续航和充电:日常用着挺省心
作为纯电 SUV,续航和充电是大家最关心的。东风纳米 06 的续航挺实在,平时在市区开,充满电跑个三百多公里没问题,我每天上下班来回 30 公里,一周充一次电完全够用,不用天天想着找充电桩。
有次周末和朋友去周边的景区玩,来回 200 公里,出发时电量 80%,回来还剩 30% 多,中间不用充电,挺踏实的。不像我之前开的那辆小车,续航虚标得厉害,表显能跑 200 公里,实际开空调只能跑 150 公里,每次出门都得算着里程,特别焦虑。
充电速度也挺快,3C 超级快充技术不是吹的,常温下从 30% 充到 80% 只要 18 分钟。有次在高速服务区充电,买杯咖啡、吃点东西的功夫,电就充得差不多了,比我朋友那辆要充一个小时的车省太多时间。家里充电也方便,用普通的插座就能充,晚上插上电,早上起来就是满电,不用特意装快充桩。
“智焓” 热管理系统在冬天挺管用的,去年冬天特别冷,零下几度的时候,续航也没打太大折扣,开着空调跑了 150 公里,还剩一半多的电。朋友的车冬天续航得打七折,每次冬天出门都得提前充电,生怕半路没电。

东风纳米 06

东风纳米 06
安全性能:让人踏实的小细节
东风纳米 06 在安全方面做得挺让人放心的。车身用了不少高强度钢材,上次不小心和别的车轻微刮蹭了一下,对方的车掉了块漆,我的车就蹭了点印子,没什么大问题,可见车身还是挺结实的。
电池安全也挺让人放心的,听说经过了不少严格测试,还满足新国标的要求。有次下雨,路边有积水,开车过去的时候心里挺忐忑的,怕电池进水,结果一点事没有,后来才知道它有智能电池管理系统,能实时监测电池状态,这才放下心来。
它还提供五项终身免费的保障,电池、电控、电驱还有整车都质保,加上道路救援,就算车出点小问题也不用太担心。有个开同款车的邻居,车在路上突然没电了,打救援电话没多久就有人来帮忙,他说这点让人觉得挺踏实的。

东风纳米 06
真实用车场景:解决日常小麻烦
东风纳米 06 在实际用车中,帮我解决了不少日常出行的小麻烦,这些真实的场景或许能让你更了解它。
日常通勤:省钱又方便
我每天上下班来回 30 公里,以前开燃油车,每月油费得 500 多,换了纳米 06 后,家里充电每度电 5 毛钱,充满一次电 20 块左右,能跑 300 多公里,每月电费才 30 块,一年下来能省好几千。而且它车身小,在早晚高峰的车流里穿梭特别灵活,找停车位也方便,公司楼下的小车位别人停不进去,我轻松就能停好。
周末带娃:空间够用不费劲
有了孩子后,出门带的东西特别多,尿不湿、奶粉、玩具、婴儿车一样都不能少。纳米 06 的后备箱和储物空间完全能应付,不用像以前那样纠结带什么不带什么。后排空间够大,孩子的安全座椅安装好后,旁边还能坐个人照顾他,上次带妈妈和孩子出门,妈妈在后排看着孩子,说比以前坐的车舒服多了,腿能伸直。
短途出游:充电快不耽误事
上个月和朋友一家去郊外露营,来回 200 公里,去的时候用了一半电,在景区的充电桩充了 20 分钟,就补够了回程的电,一点没耽误玩的时间。对外放电功能也挺实用,插上电煮火锅、给手机充电都没问题,朋友们都羡慕说 “你这车看着小,功能还挺全”。
恶劣天气:安全有保障
有次下大雨,视线不太好,开车经过一个路口,突然有个电动车闯红灯冲出来,车的前方碰撞预警马上响了,还自动帮我刹了下车,虽然我也踩了刹车,但还是多亏了这个功能,才没撞上,现在想起来还挺后怕的。雨天路滑的时候,车的稳定性也不错,没出现过打滑的情况,心里挺踏实。

东风纳米 06
总结:8 万级里的实用之选
总的来说,东风纳米 06 在 8 万级纯电 SUV 里,确实是个挺实用的选择。它没有太多花哨的功能,却在日常用车最需要的地方做得很到位 —— 空间够用还灵活,续航实在充电快,智能配置实用又安全,内饰也舒服顺手。
7.99 万起的价格,对于预算有限的年轻人或者小家庭来说,压力不算大。配置也挺全,入门版就有不少实用功能,全系还标配了快慢充电口、对外放电和 L2 级智驾辅助,这些在日常用车中都挺常用的。还有五项终身免费保障,买车后用着也省心。
当然,每个人的需求不一样,如果你也在看 8 万左右的纯电 SUV,不妨去试试东风纳米 06,亲自感受一下它的空间、操控和智能功能。毕竟车是自己开的,舒服不舒服、顺手不顺手,只有试过才知道。
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