还在纠结百万预算是买埃尔法的舒适,还是买揽胜的气场?
7月14号,仰望U8(图片|配置|询价)L最新的内饰官图一放,感觉这个问题以后都不用纠结了。

这车摆明了就是要通吃,高端MPV那套舒适豪华的玩法,在它面前可能真不够看。
这车不跟你玩虚的。
轴距直接拉长200mm,达到了惊人的3250mm,车长也干到了5米4。
这是什么概念?
比路虎揽胜加长版还长,轴距也更夸张。

这就给后排留出了一个几乎奢侈的空间。
这次放出的内饰图,焦点全在后两排。
第二排那两个独立的航空座椅,已经不是豪华MPV看齐那么简单了,简直就是要把它们按在地上摩擦。
宽大的扶手、独立的触控屏、腿托、按摩加热通风,这些都是基本操作。
关键是它营造出的那种专属感和空间感,完全是顶级豪华轿车后排的待遇。

最狠的是第三排。
大部分7座SUV的第三排就是个摆设,短途应急都嫌憋屈。
但仰望U8L靠着加长的尺寸,硬是把第三排也做成了正经座位。
从图上看,坐垫厚实,还有独立的空调出风口和杯架,看着就比很多车的第二排都舒服。
这让那些以空间和舒适为卖点的MPV怎么玩?

别忘了,这车的底子是个硬派越野。
易四方技术带来的原地掉头、螃蟹横移,还有云辇-P智能液压车身控制系统,这些都是雷克萨斯LM、别克世纪这种传统MPV想都不敢想的黑科技。
别人堵在路上干着急,U8L可能一个横移就进停车位了。
别人在城市里享受舒适,U8L还能带你上山下河,去任何你想去的地方。
动力更是蛮不讲理。

2.0T增程器配四个电机,总功率880千瓦,差不多1200匹马力。
一台家用豪华“大沙发”,零百加速居然是3秒级的水平,这本身就够颠覆了。
所以,仰望U8L根本就不是来跟谁比的,它是来创造一个新品类的。
它把硬派越野的通过性、豪华MPV的空间舒适性、超跑的性能,全都揉在了一起。
以前你要实现这些,至少得买两台车,现在一台就够了。
这下,百万级市场的玩家们估计都要重新思考一下了。游戏规则,可能真的要被改写了。
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