余承东，到公安局自首！

开车用手机被拍个正着，这事儿搁谁身上都尴尬，可余承东这波操作硬是把个人违章整成了行业议题。

五月底深圳街头，老余驾驶自家的问界M8(图片|配置|询价)，低头摆弄手机近二十秒的画面被隔壁车道的网友拍下传上网，一句“余总睡着了？”的调侃瞬间点燃舆论。

七月初他在品牌活动上公开回应——真没睡觉，就是开了辅助驾驶想处理手机消息，结果被路人误会还惊动了交警。

最后这位华为大佬老老实实去交警队“自首”，吃下开车生涯三十年首张罚单：扣三分罚几百块，自嘲“人生第一次进局子”。

技术跑得比交规快，让车主陷入两难境地。

厂商把辅助驾驶吹得天花乱坠，用户真信了这套说辞放手操作，转头就被监控拍下算违章。

余承东这事儿够典型，开着自家搭载高阶智驾的车，低头回个信息都能闹上热搜。

公安部门效率倒是高，直接电话追到企业高管要求处理，侧面说明现行法规对“人机共驾”场景压根没留空间。

更矛盾的是，余总现场还在呼吁L3级自动驾驶法规落地，可自家卖车时宣传的“智能驾驶”功能，是不是也该把法律风险给用户说明白？

这出乌龙看似是场误会，实则暴露了车企宣传和实际法规的鸿沟。

这事闹的。

老余也算实诚人，认罚认嘲不甩锅，但车企们真该掂量掂量宣传话术了。

用户按你们广告里说的启动辅助驾驶，结果一低头就被拍违章，罚单算谁的？

现在智驾技术吹得神乎其神，交规还卡在十年前，普通车主开着所谓“智能汽车”上路，到底是享受科技还是当小白鼠？

建议下次发布会别光吹功能多牛，直接标注“启用本功能可能违反交通法规”更实在。