电动车不香了？这10款踏板摩托成新宠，买菜接娃都能用

想买踏板车别急着掏钱！

看看这五份榜单打架打得有多凶。

太平洋汽车说豪爵AFR125是王者，汽车之家反手把宝马C400X捧上神坛，雅马哈NMAX155倒是稳坐三份榜单前五。

说到底选车得看钱包厚度和真实需求，别被营销带偏了。

这些榜单排得五花八门，核心分歧在定位标准。

太平洋汽车明显更看重性价比，前十里七款价格压在一万三以下，豪爵USR125这种连转向灯都做成回旋镖的细节都夸。

汽车之家推的净是两三万起步的进口货，光阳赛艇S400配个车联网系统就敢卖四万六。

普通人代步和玩家耍酷根本是两条赛道。

仔细扒配置发现不少坑。

铃木UY125被五份榜单捧成神车，实测车主都在骂原厂轮胎雨天打滑。

五羊本田PCX160卖到两万七却阉割了后轮ABS，同价位三阳巡戈150至少给双通道ABS。

雅马哈NMAX155倒算实诚，155cc排量硬是塞进水冷四气门发动机，可惜等车至少三个月。

冷门车反而有惊喜。

外卖小哥都知道雅马哈巧格i能推进电梯，7980元的价格三年跑不坏。

新大洲本田裂行125加速比同排量快半秒，车架刚性却没人提。

最离谱是布雷斯通蓝卡，奥地利牌子卖国产价，圆灯复古造型收割小姑娘，但修车师傅见了直摇头。

别信厂家吹油耗。

标榜省油的车实际骑起来差出20%，雅马哈福喜125表显1.8L实际2.3L，铃木UY125加满油跑220公里就亮灯。

真省油的反倒是豪爵ESS发动机，实测载人爬坡也能压在2.5L左右。

说到底摩托车终究要看售后。

济南铃木网点比雅马哈多三倍，光阳在二线城市都不一定有专修。

雅马哈XMAX300换个空滤要拆整个车壳，工时费顶半箱油。

追求省心还是豪爵、铃木这种老厂靠谱，玩车党随意。

选车记住三件事：通勤党盯住油耗和维修点，玩家优先看配置参数，新手别碰三百排量以上。

那些榜单看看就得了，试驾时带个老师傅比啥都强。