国产首款自动挡仿赛！QJ赛450AMT能改写门槛？53匹4.4秒破百太炸

钱江摩托在赛450的架构中首次搭载AMT智能变速系统。这款开创本土自动挡仿赛先河的车型，正试图通过26999元的定价（相比手动挡溢价3000元），重新定义赛道玩乐的门槛规则。早前闪300AMT创造的两万台市场战绩，印证了消费者对智能变速的需求，此次在运动性能与日常便利的融合上又迈进新台阶。

赛系列经典的竞技基因，前整流罩通过棱角分明的折线勾勒出凌厉造型，舍弃浮夸的定风翼设计反而凸显出精悍气场。前脸的分体式大灯组犹如猛禽凝视，配合前延伸出的锐利线条，整体展现出蓄势待发的战斗气息。独家单摇臂结构不仅优化了簧下质量，其视觉冲击力更成为整车的造型焦点。新增的昼夜黑、竞速红等四款涂装配合赛道版画，进一步强化了整车的运动特质。

LED光源，透镜大灯提供出色的夜间穿透力，贯穿式尾灯集成双闪警示功能提升道路安全性。智能化方面搭载的5英寸TFT液晶仪表支持导航映射与多媒体控制，实时显示胎压监测及运动/标准双动力模式切换。对于热衷科技体验的年轻骑士而言，这套车机系统既保证了行驶信息的实时掌控，又增添了骑行趣味性。

搭载449cc直列双缸水冷引擎，39kW的最大功率和43N·m扭矩使其具备4.4秒破百的加速实力，实测极值突破190km/h。此次搭载的AMT智能变速系统带来革命性操控变革：D模式下自动换挡解放左手，M模式则保留拨片操控的驾驶乐趣。这套由钱江深度开发的电控离合方案，让油离配合不再是新手骑士的必修课。

在轻量化方面，钢制编织车架与铝合金单摇臂的组合使整备质量控制在173kg，配合785mm亲民座高，即使是165cm身高的骑手也能轻松驾驭。运动化骑行三角经过优化，分离式手把与后移脚踏的组合兼顾了日常舒适性与弯道操控需求。14.8L油箱配合300km+的续航表现，既可满足通勤代步，也能从容应对短途摩旅。

采用马祖奇倒置前叉搭配多连杆后避震，兼顾运动支撑与路面适应性。制动安全配置尤为亮眼，前300mm双碟配日清卡钳，辅以双通道ABS和TCS牵引力控制，在198km/h极速状态下仍能确保制动力精准可控。值得留意的是，这套制动组合经过赛道级调校，能完美平衡激烈驾驶与日常使用的安全需求。

作为本土首款搭载自动变速的仿赛车型，赛450AMT以53匹马力为基底，通过智能电控系统实现运动性能与便捷操控的有机结合。3000元的价格差背后，实则是将专业级仿赛的操控门槛降低了35%，让更多入门骑士能够触及赛道驾驭的乐趣边界。这或许正是钱江在传统仿赛市场划出的崭新赛道——用技术普惠重新定义仿赛文化的受众疆域。