新车 售22.99万元起插电混动中型SUV，捷途X90 C-DM新车型上市

二十多万买捷途混动SUV？

新出的创业版和途腾版直接干到23万，比自家低配贵7万就多几个配置，隔壁长安UNI-K混动顶配才21万，这定价是梁静茹给的勇气吗？

仔细看了配置表血压更高。

途腾版23.99万比自家豪华版贵7万，结果连车道居中保持都砍了。

选装L2辅助驾驶还得加钱，隔壁星途瑶光C-DM顶配带全套智能驾驶才卖21.99万。

更别说基础款连前雷达都没有，车主得自备卷尺停车？

纯电续航84公里放现在真不够看，同价位竞品基本都做到100公里以上。

快充功率查了才25kW，隔壁零跑C11增程版30万内能给到40kW快充。

电池技术也没亮点，用的还是老一代磷酸铁锂。

销量说明一切道理。

6月整个X90 C-DM系列才卖26台，还没人家热门车型一天销量多。

现在混动市场卷成麻花，深蓝S7增程版顶配20万出头，吉利银河L7直接干到15万区间。

捷途这波反向操作属实迷惑。

说实话品牌溢价撑不起这价。

同集团星途追风ET-i才16万，奇瑞风云T9顶配也就20万。

自家兄弟都背刺，让消费者怎么买单？

想支持国产都找不到理由。

建议捷途市场部去隔壁4S店上上班。

看看UNI-K智电iDD终端优惠完19万落地，启源Q07中配15万就能开走。

清醒点吧，真当消费者钱是大风刮来的？