第3代马自达CX-5发布，国内目前尚未有引进计划

八年磨一剑的马自达CX-5终于换代了！

7月10日海外发布的新车加长了车身、塞进15.6英寸大屏，还配上2.5L轻混动力，但国内车主恐怕要失望——长安马自达至今没公布引进时间表。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

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在这个新能源当道的市场，马自达的慢动作确实让人捏把汗。

新CX-5最实在的改变是空间。

车长拉到4690mm，轴距据说暴涨115mm突破2米8，后排终于不用蜷着腿坐。

后门开合角度接近90度，搬儿童座椅方便多了，后备箱也多塞进两个登机箱。

可现款车主吐槽的隔音差、车机卡顿，官图里依然看不出明显改进。

动力更尴尬，海外版141马力轻混+6AT，零百加速超10秒，隔壁丰田RAV4混动都跑进8秒内了。

马自达说2027年要上更强的SKYACTIV-Z混动，可现款国内月销还不到3000台，市场能等它两年吗？

马自达的设计确实没输过。

新前脸魂动线条更锋利，L形尾灯高级感拉满，黑化轮眉透着点野性。

但消费者早不是为颜值买单的冤大头了。

CR-V和RAV4混动油耗压到5升，国产插混SUV满电跑100公里才卖18万。

新CX-5还在用六年前的动力架构，油耗优化那点进步杯水车薪。

老车主总夸"人马一体"，可4S店越来越少，二手车价跌得比国产车还快。

海外论坛已经有人晒提车照，国内论坛只剩叹气。"加拿大同学都开上新款了，咱们还在清2025款库存""屏幕再大有啥用，CarPlay都不给全屏""轻混数据比国产1.5T还弱，引进也是当背景板"。现款车主更心塞："刚买的黑骑士瞬间变老款，马自达对国内用户能不能上点心？"

等换代等了八年，结果等到个"欧洲特供"。尺寸加大是好事，可没插混没快充，在卷疯了的中国市场怎么打？再这么慢半拍，怕要变小众收藏品了。