约合人民币34.2万元，丰田4Runner运动版发布，2.4T动力，TRD悬挂

丰田又推硬派越野，34万出头换2.4T+四驱，但看完参数老司机沉默了。

新款4Runner(图片) TRD Sport海外定价34.2万，运动套件配20寸轮毂，内饰堆了无线充电和液晶仪表，可278马力牵引2.7吨的数据，在福特Bronco和牧马人面前真不够看。

运动版挂着TRD名号，蜂窝中网熏黑尾灯确实唬人。

可扒开肌肉外壳，2.4T引擎比Bronco Badlands的2.7T少了52马力，牧马人Rubicon的攀爬配置也碾压它。

唯一亮点是6000磅牵引力，但谁真拿这种车天天拖游艇？

越野老炮更在意低扭和分动箱，丰田这次显然在走城市路线。

坐进车内更迷惑了。

12.3英寸仪表配旋钮换挡看着挺潮，可中控台下密密麻麻的实体按键暴露了本质——这根本就是给怕触屏死机的保守派准备的。

加热方向盘和座椅倒是实用，但对比国产坦克700的通风按摩，日系配置抠搜的毛病一点没改。

最致命的是定位尴尬。

真要玩泥巴的嫌它动力弱，城市代步的嫌它油耗高。

北美定价看似比牧马人便宜两万，可平行进口到国内奔50万去，有这钱不如直接上3.0T的坦克，马力多了100匹还带三把锁。

说白了这就是台情怀税收割机。

丰田铁粉冲TRD标买单没毛病，但普通人盯着参数表多看两眼就清醒了。

硬派越野的江湖早变天了，光靠车标镀个黑边真唬不住人。

>网友神评：

“6000磅牵引力？我家五菱宏光还能拖飞机呢”

“二十寸轮毂跑烂路，爆胎了叫拖车都得多加钱”

“34万买278马力，丰田以为现在还是2005年？”