自主新势力销量榜出炉，7月第二周无车过万，理想智己依旧稳

随着7月15日的到来，上周（7月7日至7月13日）自主品牌新势力的销量榜单如期而至。在一年一度的销售淡季中，各大车企的周销量表现平平，多数品牌呈现环比下降的趋势，单周销量过万的车型更是难觅踪影。在这一波动中，小米和小鹏的销量变动较为明显，而理想和智己的销量则趋于稳定，并显示出增长的迹象。下面我们来详细分析这些新势力企业在本周的交付情况。

首先来看问界。在7月7日至7月13日期间，问界的销量为8608辆，相比前一周减少了789辆。其中，问界的M8和M9车型仍然是销量的中坚力量，分别售出4750辆和2379辆。展望未来，问界计划在8月份推出M8的纯电版，并在9月份推出新款M7。这两款新品的上市，或将助力问界的销量再创新高，突破一万大关。

零跑则以微弱的劣势紧随其后，周销量为8557辆，较前一周下降了831辆。值得注意的是，零跑在上周推出了全新C11，起售价为14.98万元，车型在外观、内饰、电池系统和舒适配置上进行全方位升级，继续保持“性价比之王”的形象。与此同时，零跑定位于年轻人市场的高品质智能轿车B01也将在下周上市，该车在十万元级别中配备了8295P处理器、激光雷达和爆胎稳定控制等先进配置。这些新车型的推出预计将进一步推动零跑的订单增长。

位列自主新势力销量榜第三的是理想，其在本周售出7333辆，较前一周增长175辆，销量保持稳定。近期，理想正在为月底即将上市的i8进行预热，该车型是一款6座纯电SUV。在这个细分市场中，竞争异常激烈，因为乐道L90和问界M8纯电版也即将上市，这些车型将直面i8形成直接竞争。

小鹏在本周的销量为5820辆，较前一周下滑了634辆。其中，MONA M03仍是销量主力，售出2868辆，而新交付的G7销量为486辆。由于目前该车型还处于产能爬坡阶段，其市场表现如何仍需时间检验。

反观小米，在本周销量达到6679辆，实现了对小鹏的超越，较前一周增长了1790辆。其主力车型SU7售出5819辆，而YU7的销量为860辆。尽管小米拥有大量积压订单，但其交付周期较长，尤其是YU7的部分订单需等待近一年。但小米的热度不减，上周新增订单依然超过0.9万台。

智己的本周销量为1382辆，前一周为1325辆，显示出轻微的增长态势，这表明智己已经在新能源市场站稳脚跟。进入8月，智己将迎来增程车型的发布，而这一年也将成为智己品牌的产品大年。在大城市中，由于基础设施完善，消费者对纯电车型接受度高，而在西部及其他三、四线城市，增程式车型因其兼具电驱体验和补能灵活性而受到欢迎。

随着下半年的到来，智己、问界、理想等品牌都将推出重磅新品，注定会吸引市场关注。各家企业如何在“金九银十”买车季中博得市场青睐，我们拭目以待。