纠结腾势D9 24款和25款？差10万到底值不值？

纠结腾势D9 24款和25款？差10万到底值不值？今天咱们掰开揉碎了聊，看完你就有答案了。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈7.7万车友热议二手车17.98万起 | 541辆

作为豪华MPV里的"流量担当"，腾势D9靠"平替埃尔法"的名号火出圈，新能源技术、空间和舒适性都是它的王牌。最近不少粉丝问，同是DM-i 1.5T四驱尊贵型7座，24款停产在售，25款刚上市，价差快10万，该怎么选？

先看智能这块。24款用的DiLink 4.0系统，15.6英寸中控屏配12英寸HUD，四音区语音识别是够用，但APP生态确实有点单一。25款直接上了DiLink 5.0，芯片从高通7325换成8295P，算力翻了3倍，操作流畅度跟旗舰手机没差。试过连续发指令，响应速度压到0.8秒，后排乘客喊它也能精准回应，再也不怕孩子乱按干扰开车了。

更关键的是，25款给中排加了俩12.8英寸头枕屏，后排能自己调座椅按摩、空调，还预装了腾讯视频、B站，不管是商务接待放个演示片，还是带家人出游哄娃，都实用多了。

动力和能耗也有硬升级。24款是单电机前驱，综合功率215kW，零百加速7.9秒，CLTC纯电续航190km，亏电油耗6.7L。25款换成双电机四驱，功率提到245kW，零百跑进7.3秒，还搭了第五代DM-i，热效率冲到45.3%，亏电油耗降到5.9L。高速120km/h巡航时，车内噪音从64.2dB降到60.5dB，秘诀在于全车双层隔音玻璃、米其林静音胎，再加上发动机舱主动降噪，跑高速终于不用扯着嗓子说话了。

二排舒适性这块，24款已经够能打了：10向电动调节、10点式按摩，但按摩力度只有3档，腿托还是固定的。25款直接拉满：16点式按摩，力度加到5档，腿托能电动伸缩，还带一键零重力模式，靠背最大能躺到168°，长途坐久了也不憋屈。

细节上还有不少惊喜。25款的车载冰箱能降到-6℃，夏天冻个冰淇淋没问题；前排也换成双层玻璃，风噪再降一级。新增的"星芒银"配色和20寸轮毂，颜值也更能打。

说实在的，25款的8295P芯片、城市NOA、云辇-C底盘，确实是当前新能源MPV的技术顶流。尤其是云辇-C，过颠簸路悬架自动变软，高速过弯又能变硬，舒适和操控都兼顾到了。

当然24款也不是没优势，性价比摆在那儿，适合预算敏感的朋友。就像有粉丝说的："车机够用就行，省10万加油，能跑多少年？"但做商务的朋友更认25款，觉得接待客户就得有这排面；居家用户则觉得24款的配置日常用着也够了。

说到底，选24款是务实，选25款是一步到位。你们觉得这10万差价花得值吗？

#25款腾势D9再立MPV新高度#​腾势D9 DM(图片|配置|询价)" data-uid="" data-id="" data-concern-id="1813048872258788" rel="noopener noreferrer">#腾势D9 DM#​#新能源汽车#​