比亚迪智驾再进阶！天神之眼B上线ETC通行，城区高速无缝衔接

堵在高速收费站还得自己接管方向盘？

这年头开智能车最烦的就是这个。

比亚迪7月初给"天神之眼B"推送了ETC通行功能，腾势Z9GT/Z9车主先尝鲜。说白了就是车子自己认路、选道、过闸一气呵成，全程不用人插手。这波升级真不是花架子，直接把智驾体验的硬骨头给啃下来了。

收费站断点问题折磨用户多久了？导航开得正爽，一到闸口秒变人工驾驶。不是要自己抢车道，就是怕ETC不抬杆手忙脚乱。其他家的方案要么画饼，要么实测翻车。比亚迪这次直接甩数据：深圳福田站实测通行效率涨37%，误识率压到0.02%。关键能智能绕行堵车闸机，无标线广场的车流博弈处理得跟老司机似的。

吹得响不如跑得稳。国内能搞定ETC自动通行的车企，掰手指头数得过来。比亚迪敢首批落地，靠的是实打实的技术储备——百万辆智驾车天天回传真实数据，后台五千人智驾团队死磕算法。光硬件堆料没用，无标线环境下的路径规划算法才是真门槛。

说到底用户要什么？智驾连贯性！从城区到高速全程不断联，这才是真解放双手。现在很多车宣传"点到点智驾"，结果收费站露馅。比亚迪这功能直接把最后一道坎铲平了。后续要是能普及到王朝系列，那就真成国民级智驾了。

技术参数吹上天不如体验实在。

以后上高速不用伸手掏卡，不用怕蹭ETC栏杆了。

看实测视频丝滑得离谱，跟后车博弈的节奏比我开得还稳。

关键还得看复杂收费站的表现，要是节假日大车流也能扛住就真神了。

隔壁车企连夜改PPT了吧？用户体验碾压参数内卷才是正道。