蔚来李斌：祝理想i8大卖，只要选纯电就是队友

蔚来李斌公开给理想i8喊加油，纯电阵营这次真联手了。

7月15日，乐道L90(图片|配置|询价)预售现场，李斌对着媒体镜头喊话：“只要选纯电就是队友，祝i8大卖！”表面和气，实则纯电车抱团反攻增程车。

这波操作不简单，背后是纯电市场憋了太久的大招。

乐道L90这车压力山大。

蔚来上半年才卖11万辆，离44万目标差一大截，全指望它四季度救命。

李斌直接放话“盈利生死线”，等于把命押这款车上了。

有意思的是，理想月底要上市的i8也是纯电大六座，两车正面对撞。

但李斌非但没放狠话，反而主动示好。

看新疆喀什就知道了——增程车排队抢0.25元一度的便宜桩，纯电焦虑早成过去式。

增程车其实挺尴尬。

李斌现场吐槽：“每年发动机就用两三次，天天背身上跑，车主还攀比谁烧油少。”乐道L90这次把技术老本全掏出来了：高端车型的神玑芯片下放，换电站变成行业基建，连电池包都“瘦身”成功。

成本压到最低，但没打价格战。

大三排纯电车今年销量涨了五成，市场空窗期就在眼前。

隐患也不是没有。

门店看车人多，但蔚来ET5和乐道L60都栽过交付跟头。

这次负责人沈斐提前打预防针说“交付可能未达预期”，听着就悬。

理想i8同样月底交卷，两家交付能力直接掰手腕。

普通家庭买车最现实：六座刚需摆在眼前，纯电选项就这两款，谁先交车、谁省事就选谁。

纯电和增程斗了这么多年，现在才算真正分水岭。

李斌这声“队友”喊得聪明，先把蛋糕做大，再谈怎么分。

终于等到纯电大六座了

增程车背个发动机满街跑

想想确实挺冤种的

李斌这波格局打开了

但乐道要是再交付翻车

真对不起安徽那200亿救命钱

理想i8压力也不小

两家月底都得交真成绩单

普通用户谁管你队友对手

六座刚需的家庭

谁交车快选谁

等月底看真实口碑吧