李楠：汽车圈有水军抹黑小米华为，大佬王高飞类比农夫与娃哈哈

前魅族高管李楠，于2019年离开魅族，成立高端外设品牌怒喵科技，依旧活跃在科技圈子里。

其本人更是个性鲜明，看到不平事直接怼脸开大，魅族期间，就曾公开批评红米品牌定位过低。

魅族创始人黄章在李楠离职时，公开评论道“能挣钱的是人才，亏钱的是费财”，让外界解读是在影射李楠。

不过当时李楠并没有做出回应，而是3年后开始反驳称其主导的魅蓝为魅族贡献几十亿收入，若没有魅蓝，魅族早就完蛋。

不难猜出两人之间早已出现间隙，碍于某种原因，当时并没有直接开怼，我猜测是当时魅族的赔偿没到账，只能先苟着，3年后赔偿到账后可以开怼了。

李楠这次对汽车圈的不平事开怼，其微博上称根据其多年的公关实战经验，汽车圈长期存在大量水军，恶意抹黑小米和华为两家造车新势力。

李楠认为单纯的封号并不是很好的一个解决方案，因为这个灰产只要利益存在，肯定还会滋生其他账号。

所以最根本的就是查出来是谁在出钱最重要，断了资金来源，水军就都偃旗息鼓了。甚至其最后还玩笑说，别查到最后是双方在互相出钱诋毁。

李楠之所以开怼主要还是近日微博禁言了一批数码汽车博主，事情持续发酵，引来不少网友围观。

微博CEO王高飞对于李楠的这条微博进行了回应，王高飞称其实小米和华为两家的汽车产品都不在一个价位段，没有啥竞争关系。

但是王高飞强调，并不排除它们像农夫山泉和娃哈哈一样，或许存在某个跟华为和小米有竞争的第三方进行幕后撺掇指使。

通过大量的水军持续恶意的抹黑攻击企业，发布企业负面的不良不实信息，恶意的进行炒作营销。

小米和华为两家公司也总是被拿来对比，从手机到芯片，从芯片到汽车，全方位的进行对比，基本上都是“捧一踩一”，粉丝分化处于两个极端。

这让很多普通粉丝的情绪被这些恶意评论带着走，展开了激烈的讨论，其实正常用户对于两家的发展都很关心。

毕竟都是中国的企业，他们都在为中国的技术护城河贡献自己的力量，在当下科技严峻的形势之下，更应该加强合作，消除壁垒，共同突破各种技术瓶颈，让中国科技再一次惊艳世界。