2026款零跑C11上市，640km续航+激光雷达，性价比拉满

最近汽车圈备受热议的大事莫过于2026款零跑C11(图片|配置|询价)的上市了。7月10日，这款热度颇高的新能源SUV正式揭开面纱，14.98 - 16.58万元的指导价一经公布，立马在车友群里炸开了锅。有人说“这个价格能买到640km续航+激光雷达，简直不敢信”，也有人纠结“新款到底比老款强在哪？值不值得置换？”作为一款上市不到4年就卖了26万辆的“现象级”车型，零跑C11(读测评)这次的升级确实下了不少功夫。说起零跑这个品牌，几年前在新能源市场里还属于“小众选手”。但C11的出现，彻底改变了大家对这个品牌的印象。刚上市时，它在特斯拉、比亚迪等“大牌”的夹击下并不起眼，甚至有不少人质疑“新势力造车靠不靠谱”。可短短几年时间，它用累计26万辆的销量证明了自己的实力。为啥C11能这么受欢迎？其实答案很简单：它太懂老百姓买车的需求了。咱们普通人买车，无非图三样：配置实在、价格亲民、用着省心。零跑C11(用车口碑)从一开始就抓住了这几点，别人要花钱选装的功能，它直接标配；别人减配的细节，它反而做得更到位。此次2026款的上市，更是把“性价比”三个字刻在了骨子里。它的指导价14.98万起，却标配了640km续航、激光雷达、高通8295芯片这些“高端配置”，也难怪新车一亮相便迅速吸引了众多车友的目光。那么，这款新车的实力究竟如何呢？今天，小编就在这里和您好好聊聊，看看它的实力到底怎么样？和同价位竞品相比，它又有哪些过人之处？

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 228辆

一、外观方面

在外观方面，26款零跑C11较之前的版本没有大刀阔斧的改动，但细节处的升级很能打动人。从前面看，车头尤为明显的变化便是分体式灯组的设计，上方是犀利的日行灯，下方是主灯组，辨识度一下子上来了。下面的竖向通气口可不是摆设，既能降低风阻、让车子跑得更省电，又能给前轮刹车降温，夏天长途开车也不用担心刹车过热，实用效果拉满。前包围边缘还加了银色镀铬装饰条，搭配侧裙和门窗上沿的镀铬件，瞬间提升了时尚感，看着比老款更精致。从侧面看，平推式隐藏式门把手，关门后和车身融为一体，既降低风阻又显高级；无框式车门更是同级车型中少见的配置，打开车门的瞬间档次感直接拉满。后排侧窗用了隐私玻璃，不用贴深色膜也能保护隐私，夏天还能挡点阳光，后排乘客坐着更舒服。车尾的设计同样用心，贯穿式尾灯晚上点亮后极具辨识度；“鸭尾”造型微微上翘，增加了运动感，也能优化空气动力学性能。这些设计看似不起眼，但每一处都在提升用车体验。

二、内饰与座椅方面

进入车内，可以看到26款零跑C11的内饰也进行了“大升级”。老款的三屏设计虽然科技感强，但略显生硬，新款换成了环抱式座舱，坐进去感觉整个内饰都在“包裹”着你，安全感和豪华感都提升了不少。中控屏是17.3英寸的悬浮式设计，分辨率达到2.8K，显示效果特别清晰，不管是看导航还是听歌，画面都很细腻。操作起来也很流畅，几乎没有卡顿。方向盘换成了全新双色设计，握感更舒服，上面的按键布局也更合理，盲操作完全没问题。更让人惊喜的是座椅也进行了升级。副驾直接换成了“头等舱座椅”，带4向电动腿托和记忆迎宾功能。想象一下，长途旅行时把腿托打开，座椅调至半躺状态，就像在飞机头等舱一样，再也不会觉得腰酸背痛了。座椅材质用的是Nappa环保真皮，经过40多道工序自然摔软，摸上去又软又透气，夏天不闷汗，冬天不冰屁股，亲肤感特别好。值得一提的是，内饰还有个贴心的小设计就是贯穿式电动隐藏出风口。这个出风口平时不注意看几乎发现不了，它可以自动调节风向，不用手动拨弄叶片，显得特别高级。新增的智能香氛系统也很实用，有3种定制香型可选，浓度还能调3档，上车前选个喜欢的香味，开车时心情都变好了。

三、智能化配置方面

零跑C11一直以智能化配置为卖点，26款零跑C11的配置则更为抢眼。先看辅助驾驶硬件，这款车全系标配激光雷达，这在15万级车型里几乎是找不到的。要知道很多20多万的车都得花钱选装激光雷达，而C11直接给你配上了。再加上11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，这就好像车辆长了“无数只眼睛”，周围的路况都能看得清清楚楚。配合零跑Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，能实现L2级辅助驾驶功能：主动刹车能帮你避免追尾，车道偏离预警会提醒你别压线，疲劳驾驶提醒会在你犯困时“敲警钟”，360度全景影像和透明底盘更是新手福音，停车、过窄路时再也不怕刮蹭了。此外，车机系统的升级也很明显。搭载的高通骁龙8295芯片，比老款的芯片性能提升一大截。以前用车机打开导航可能要等几秒，现在几乎是“秒开”，同时开导航、听歌、用语音助手，系统也不会卡顿。车机系统升级到了Leapmotor OS 4.0 Plus，还加入了AI大模型支持语音交互，特别是“全场景免唤醒”，不用先喊“你好零跑”，直接说“打开天窗”“我想听周杰伦的歌”，它马上就能执行，比自己动手操作还快。还有新增的60英寸AR - HUD抬头显示也特别实用，车速、导航箭头这些关键信息直接投射到前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表盘，眼睛一直盯着路面，安全性更高。再配上21扬声器的PSS豪华音响和7.1.4杜比全景声，放首喜欢的歌，车里就像小型电影院一样，音质好到让人陶醉。

四、动力与续航方面

对于一款新能源车来说，动力和续航能力是大家尤为关心的重点，26款零跑C11在这方面的升级可以说是“精准打击痛点”。纯电版搭载的是220kW的后置单电机，动力完全够用，红绿灯起步轻快，高速超车也很有信心。更关键的是续航也给力，CLTC工况下全系标配640km。以日常上下班每天50km来计算，一周充一次电完全没问题；就算周末短途自驾游，来回300km也不用中途充电。而且它还配备了800V高压平台，充电速度特别快，从30%充到80%只需要18分钟，买杯咖啡的功夫电就充得差不多了，省时又高效。如果担心纯电车续航不够用，还可以选增程版。增程版用的是1.5L自然吸气发动机（功率可达70kW），搭配41.7kWh的磷酸铁锂电池和200kW的后置单电机。其纯电续航能到300km，平时在市区开完全可以用电，成本特别低；如果要跑长途，油箱加满油，综合续航能达到1220km，北京到上海跑个来回都不用中途加油充电，彻底告别“续航焦虑”。

五、车型选择建议

26款零跑C11有纯电和增程两种动力版本，每个版本又有不同配置，不少人会纠结“到底该选哪款”。其实只要根据自己的用车场景选，准没错。

（一）纯电版。先看 640激光雷达版（指导价15.58万），这款是纯电版的“性价比之选”，较640智享版（指导价14.98元）在价格上多了6000元。标配的640km的续航足够日常通勤和短途自驾游，800V高压平台充电快，不用为充电发愁。且配置上也很丰富：激光雷达、8295芯片、Nappa真皮座椅、前排座椅加热通风、智能香氛系统这些都有，日常使用完全够用。如果你每天开车距离较长，或者经常在城市和周边往返，选这款准没错。而 640激光雷达智尊版（指导价16.58万）则比上一款贵1万，但多了不少实用配置。20英寸的大轮毂让外观更霸气，后排座椅电动调节能让家人坐得更舒服，副驾座椅记忆功能方便家里多人用车。如果你预算充足，平时经常载家人朋友，追求更舒适的体验，这款更合适。

（二）增程版。先看300激光雷达版（指导价14.98万），这是全系的“入门款”，但配置一点不“入门”。300km的纯电续航，在市区上下班完全够用，用电成本特别低；没电了就用油，综合续航1220km，跑长途也不用担心“趴窝”。最关键的是，它标配了激光雷达和8295芯片，智能配置和高配版一样，性价比超高。如果你家里没充电桩，或者经常跑长途，选这款绝对不亏。而300激光雷达智享版（指导价15.98万）则比入门版贵1万，增加了前排座椅按摩、全景天窗、自动防眩目后视镜等配置。座椅按摩在长途驾驶时能缓解疲劳，全景天窗能让车内更通透，自驾游时打开天窗看风景特别爽。如果你注重舒适性，喜欢自驾游，这款更值得入手。

六、与同级竞品对比分析

买车肯定要货比三家，26款零跑C11在15 - 17万这个价位和竞品比到底有啥优势？咱们今天就拿几款热门车型来对比一下。

（一）对比特斯拉Model Y：特斯拉Model Y起售价26万左右，比26款零跑C11贵了将近10万。虽然特斯拉品牌知名度高，但配置上却“很抠门”。26款零跑C11标配的激光雷达，Model Y没有；26款零跑C11的Nappa真皮座椅、副驾头等舱座椅，Model Y是简陋的织物座椅；26款零跑C11的8295芯片车机流畅，Model Y的车机经常被吐槽卡顿。续航方面，26款零跑C11纯电版640km，Model Y长续航版660km，续航差不多，但价格差了一大截。如果你不是“特斯拉粉丝”，26款零跑C11的性价比明显更高。

（二）对比小鹏G6：小鹏G6起售价17.68万，比26款零跑C11略贵。配置上，26款零跑C11标配的激光雷达，小鹏G6没有；26款零跑C11的副驾头等舱座椅、后排座椅电动调节，小鹏G6也没有。车机芯片方面，26款零跑C11用的是新版的高通8295，小鹏G6用的是8155，性能上26款零跑C11更胜一筹，车机操作更流畅。续航和动力两者差不多，但26款零跑C11价格更低，配置更全，性价比明显要高。

（三）对比比亚迪宋L：比亚迪宋L起售价18万左右，比26款零跑C11略贵。续航方面，26款零跑C11纯电版640km，宋L是602km，26款零跑C11续航更长。智能驾驶硬件上，26款零跑C11全系标配激光雷达，宋L只有高配才有。内饰和舒适性上，26款零跑C11的Nappa真皮座椅、智能香氛、AR - HUD等配置，宋L也比不上。综合来看，26款零跑C11在价格、续航、配置上都更有优势。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 228辆

总结：经过以上的详细分析，可以看出26款零跑C11的实力很强，优点也非常明显：640km纯电续航能很好的解决续航焦虑，800V高压平台充电快，激光雷达和8295芯片让辅助驾驶和车机体验升级，Nappa座椅和头等舱配置提升了驾乘舒适性，14.98万起的指导价又很亲民。对于那些想要“高配置、长续航、低价格”的家庭用户以及年轻消费者来说，日常通勤它用电成本低，自驾游它续航够长、舒适性好，智能配置能提升驾驶安全性和便利性。当然，零跑作为新势力品牌和比亚迪、特斯拉比品牌影响力还有差距，但26万辆的累计销量已经证明了它的可靠性。如果你正打算入手一辆价位在15 - 17万之间的新能源SUV，且注重配置、续航和舒适性，那不妨亲自去4S店试驾体验一下26款零跑C11，或许它就你想要寻找的“高性价比之选”。