10万级家用轿车：空间大、续航长、配置丰富，零跑C01家用实力派

当下，消费者购车愈发理性，不再盲目追捧品牌光环，而是将更多目光聚焦于车辆本身的性价比。在预算有限的情况下，大家都期望车辆配置能尽可能丰富；日常使用中，对车辆的空间、续航以及智能体验等方面都提出了较高要求，容不得半点马虎。对于预算在10万左右的购车群体而言，既希望车辆能满足家庭使用的实用性，又想体验到新能源车的便捷，可选择的车型其实并不多。而零跑C01(图片|配置|询价)在暑期推出优惠活动后，仅需10万出头就能将其开回家。这样的价格，不禁让不少人心生好奇：它究竟有哪些独特之处？是否真的能够满足家庭用车的各项需求呢？接下来，就让我们一同深入了解这款车。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车7.98万起 | 38辆

——外观上，初次邂逅零跑C01(看资讯)，其外观设计着实令人眼前一亮。它秉持着独树一帜的设计理念，巧妙地将科技感与自然元素融为一体。整车摒弃了过多繁杂的装饰线条，转而从水滴、鹅卵石等自然形态中汲取灵感，线条流畅自然，车身曲面圆润且富有张力，既契合当下的现代审美潮流，又散发着一种独特的优雅气质。

车头部分，贯穿式LED灯组堪称一大亮点。三段式LED日间行车灯与贯穿式位置灯相得益彰，搭配得恰到好处。大灯具备自动开启和高度自动调节功能，这一设计不仅让车辆在视觉上更具辨识度，在夜间行车时，也为驾驶者提供了更清晰的视野，有效提升了行车安全性。隐藏式门把手的设计同样独具匠心，当驾驶者携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出；待离开车辆后，又会自动收回。这一设计不仅降低了车辆的风阻系数，还为整车增添了满满的科技感。

车身侧面采用流线型设计，并经过多项空气动力学优化，风阻系数低至0.226Cd，这一数值甚至比子弹的风阻系数还要低。较低的风阻系数对于车辆而言意义重大，它不仅有助于提升车辆的续航里程，还能降低能耗，减少行驶过程中的噪音。此外，隐藏式雨刮、隐藏式天线、半封闭式轮毂等细节设计，进一步优化了车辆的空气动力学性能，让车辆在行驶过程中更加平稳、安静。

车尾的透光晶体尾标设计新颖独特，发光的透明晶体字母logo无论车辆处于行驶状态还是静止状态，都散发着强烈的现代科技感。在轮毂选择方面，零跑C01(用车口碑)也提供了较为丰富的选项：舒享版标配18英寸多辐铝合金轮毂，尊享版标配19英寸轮毂，同时还可选装19寸10辐轮毂和19寸15辐陨石灰轮毂，能够充分满足不同用户的个性化需求。

——内饰上，当你踏入零跑C01的车内，便能感受到其内饰风格简约中透着科技感。对称美学设计巧妙运用，营造出既现代又温馨的整体氛围。中央悬浮矩阵式三屏与简约内饰相得益彰，将科技感与居家感巧妙融合。

这套中央悬浮矩阵式三屏由三块屏幕组成，分别是10.25英寸高清仪表、14.6英寸高清触摸中控屏以及10.25英寸娱乐屏。其中，14.6英寸2.5K高清中控屏格外引人注目，它拥有2560*1440的分辨率，采用边框全贴合工艺，最 窄处仅7.2mm。搭配Oxide技术，不仅具备低功耗、低帧频、高透过率的特点，还能有效减少反光，让显示效果清晰又细腻。

在智能配置方面，零跑C01搭载了高通全新一代骁龙®座舱+（SA8295P）平台，AI算力高达30TOPS。它配备第六代高通®Kryo™ CPU、图形渲染能力出众的高通®Adreno™ GPU以及高端高通®AI引擎，让智能化驾驶和娱乐操作体验更加流畅。同时，车内还内置DSP功放，支持外接扩展功放。

零跑C01搭载的LEAP OS 4.0操作系统，为用户带来更智能、沉浸式的操作体验。全新UI交互系统从美观度、用户体验和功能拓展三个维度进行了升级。新增的零动空间APP支持用户自定义场景，实现专属操控。在功能上，车辆状态、天气信息、充电信息、行驶里程等数据都能随时查看，十分便捷。

其智能语音交互系统响应迅速，支持声源定位和“可见即可说”，全车系全域都能实现这一功能，做到音随视动。连续对话可支持60秒指令监听，前排双音区识别精准，无需唤醒词就能触发指令，也支持Oneshot唤醒词加指令直接触发。开机时有问候语且可自定义，来电时，系统会语音播报来电人信息，并支持语音接听或挂断。

零跑C01的12扬声器音乐座舱宛如移动音乐厅。12个高品质扬声器搭配数字DSP、自研AI音效，还支持全民K歌功能。它提供零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感4种模式，能满足不同用户的喜好。3D提示音带来真实空间音频体验，个性化调音包含均衡器功能，且可通过OTA开放音效大师模块，提供专业级自定义调音。

此外，Face ID人脸识别自适应系统可匹配8个人脸ID，能自动适配28项功能，还能根据个性化需求自定义场景习惯，安全性高，就像一位贴心的“管家”时刻陪伴。

——空间上，零跑C01凭借其出色的车身尺寸，为用户带来了超越同级的空间享受。长达2930mm的轴距，赋予了它堪比5米级豪华大轿车的强大气场。坐进前排，宽敞的空间让人毫无压抑之感，无论是舒展身体还是活动腿脚，都显得游刃有余，自在非凡。

而后排空间，更是零跑C01的一大亮点。其腿部空间范围在680至910mm之间，即便与比亚迪汉等竞品相比，也展现出了明显的优势，在同级别车型中堪称佼佼者。特别值得一提的是，后排地板采用了纯平设计，即便中间位置坐人，也不会因为地台过高而感到局促不安，大大提升了乘坐的舒适性。

为了进一步提升乘坐体验，零跑C01在座椅设计上也下足了功夫。它不仅增大了前后排座椅之间的间距，还精心优化了前排座椅背板和后排座椅坐垫的造型。这样的设计，使得乘客坐下时能够得到稳定而舒适的支撑，即便是长时间乘坐，也不易感到疲惫。

车内储物空间的设计同样贴心周到，多达11处的储物格让物品收纳变得井井有条。手套箱空间充裕，可轻松容纳各种杂物；手机无线充电面板则让充电变得便捷无比，再也不用担心充电线缠绕的烦恼；前中央扶手杯架和后中央扶手杯架稳固实用，水杯放置稳如泰山；中央扶手箱和副仪表台前部储物箱则适合收纳各种小物件；四门内板储物箱方便乘客随时取放常用物品；而遮阳板票夹则让票据的存放与查找变得轻而易举。

至于后备箱空间，零跑C01同样表现出色。纯电版车型的后备箱容积高达465L，深度达到了1200毫米，轻松容纳6个20英寸的行李箱不在话下。无论是日常购物还是长途旅行，它都能轻松装下所需物品，满足用户的多样化需求。此外，后备箱还支持电动开启，并带有位置记忆功能，可记住用户常用的开启高度；防夹功能则确保了家中有小孩时的安全无忧；紧急停止功能能在意外情况发生时及时停下后备箱；而应急机械开门设计则确保了在没电等特殊情况下也能顺利打开后备箱，考虑之周全，令人赞叹。

——动力与续航上，试驾零跑C01的过程中，其卓越的动力性能令人赞叹不已。该车配备的高性能可变架构油冷电驱动力总成，采用了一体化设计理念，不仅适配性强，能够灵活平置或斜置安装。其精密的油冷系统展现出了非凡的稳定性和高效性，即便连续进行70多次0到100km/h的加速测试，性能也毫无衰减，且总成高效运行效率超过94.6%。

这款电驱总成集电机、变速器、控制器于一体，实现了三合一的集成设计，转速高达16000rpm，总成高效区效率不低于94.6%，CLTC综合效率也达到了88.5%以上，设计寿命更是目标设定在超过100万公里。相较于普通水冷电驱，它在连续百公里加速性能上的无衰减次数提升了10倍有余。

零跑C01的电机转子采用了8段斜极的“V”型独特设计，有效降低了谐波干扰。同时，电驱总成在降低电磁激励、优化壳体拓扑结构以及减少齿轮传递误差等方面也下足了功夫，显著提升了辐射噪声的优化效果，NVH表现比Model 3还要出色2dB (A)，为驾驶者营造了一个静谧舒适的行车环境。

此外，零跑C01的超级增程版车型同样引人注目。它搭载了自研的贯穿式大模组电池包，其中43.7kWh大电池版本CLTC纯电续航里程可达316公里，轻松满足日常纯电长途出行的需求；而30.1kWh小电池版本也有216公里的CLTC纯电续航，与行业主流水平不相上下。如果家中安装了充电桩，那么日常出行的需求将得到更加灵活的满足。

得益于全新高性能一代增程系统和大容量电池的加持，零跑C01增程版的综合续航里程（CLTC）高达1276km，小电池版本也有1176km的续航表现。这样的续航能力极大地缓解了用户的续航焦虑，满油满电状态下，从杭州一路开到北京也无需中途充电或加油，不仅比部分油车跑得更远，还更加节能省油。

在底盘方面，零跑C01采用了豪车级的前双叉臂/后五连杆独立悬架系统，并进行了轻量化设计，与同级新能源车型形成了鲜明对比。前双叉臂、后五连杆独立悬架均使用了铝合金材质的摆臂及连杆等部件，有效减轻了簧下质量25-30%，从而提升了整车的操控稳定性和乘坐舒适性，同时降低了碰撞时的伤害风险，让驾驶者在享受操控乐趣的同时也能感受到极致的舒适体验。

——安全上，零跑C01展现出了卓越的实力。它采用了高强度的车身结构，并配备了丰富多样的主动安全技术，为驾乘人员提供了全方位的安全保障，让每一次出行都更加安心。

零跑C01所搭载的CTC电池底盘一体化技术别具一格。它通过精妙的车身设计，直接将电池密封其中，不仅集成度极高，而且充分提升了空间利用率，响应速度也十分迅速。在驾驶过程中，能明显感受到整车的灵敏反应，只需轻轻转动方向盘，车辆就能迅速做出相应动作。

性能方面，由于电池底盘与车身实现了高度集成，车辆的重心得以降低，从而保证了行驶过程中的稳定性。同时，在轻量化设计上也颇具优势，减少了零部件数量，提高了集成度。与传统方案相比，轻量化系数提升了20%，这使得车辆驾驶起来更加轻盈，同时也更加节能。

在空间布局上，零跑C01同样表现出色。电池布置空间增加了14.5%，使得布置更加灵活。整车垂直空间也增加了10mm，这相当于额外提供了60L的乘坐空间或30L的电池空间。坐在车内，无论是头部还是腿部空间都十分充裕，完全不会有压抑感。

在安全细节处理上，零跑C01采用了自研的双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构与底盘骨架巧妙融合，既作为车身结构又作为底盘结构，使扭转刚度提高了25%。在行驶过程中，无论是遇到颠簸路面还是转弯时，都能表现出色，稳定性极佳。

在软件方面，零跑C01配备了AI BMS全时安全预警系统，它就像一位24小时在线的安全卫士，能够提前发现潜在问题，为驾驶者提供更加放心的驾驶体验。此外，该车还经过了30多项极限电池安全试验，试验标准远高于国家标准，确保了使用的可靠性。

——与竞品对比，零跑C01、深蓝SL03和启源A07这三款车各有特色，在空间、动力、配置等方面都展现出不同的优势。

一、空间表现：越级舒适 零跑C01空间越级，车身尺寸 5050mm×1902mm×1515mm（有 1509mm 高度版），轴距 2930mm，较深蓝 SL03（4820×1890×1480mm，轴距 2900mm）和启源 A07（车长 4905mm、轴距 2900mm）优势明显。其轴距带来宽敞车内空间，后排腿部充裕，地台纯平，座椅可调节，搭配隐私玻璃提升体验。后备箱容积 449 - 480L，后排可放倒，还有前备箱、中控储物格等。深蓝 SL03 和启源 A07 空间能满足日常，但在后排腿部和储物灵活性上稍逊。

二、动力性能：强劲节能 零跑 C01 有纯电和增程版。纯电版配 62.8kWh 或 78.5kWh 电池，增程版 CLTC 纯电续航 316km，综合续航 1276km。纯电版电动机总功率 200kW，总扭矩 360N·m，加速快，动力响应迅速；增程版动力也强劲。深蓝 SL03 和启源 A07 纯电、增程版续航各有不同，但零跑 C01 动力输出平顺性和中后段加速更优，城市通勤和高速超车皆轻松。

三、智能配置：科技越级 零跑 C01 智能配置先进，采用三联屏设计，配高通骁龙 8295P 芯片，车机系统功能丰富，支持语音连续对话。有 Face ID 人脸识别自适应系统，首率先推出创“车内 KTV”功能。智能驾驶辅助系统搭载 Leapmotor Pilot 方案，有 28 个感知硬件，支持 23 项智驾功能。深蓝 SL03 和启源 A07 智能配置有特色，但在芯片性能、智能交互流畅性等方面不如零跑 C01。

四、性价比：价格亲民 零跑 C01 价格 11.98 - 14.18 万，竞争力强。安全配置丰富，舒适性配置高，部分高配功能低配也有。深蓝 SL03 价格较高，启源 A07 配置丰富度稍逊。零跑 C01 以合理价格和丰富配置，提供高品价比。

当然，零跑C01也存在一些小问题，部分用户反映内饰塑料感略重，高速风噪明显。但这些问题并没有影响用户对零跑C01的整体评价，大多数用户认为这些小问题在可接受的范围内。相比之下，深蓝SL03存在内饰质感不足、NVH表现一般等问题；启源A07则有纯电续航较短、中高速加速稍弱的缺点。综合来看，零跑C01在用户口碑方面表现更为出色，是一款值得信赖的新能源轿车。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车7.98万起 | 38辆

——结语，零跑C01对用户实际用车需求的洞察可谓精准到位。其外观设计简约而不失大气，行驶在路上辨识度极高，让人一眼难忘；长达2930mm的轴距，为后排乘客提供了宽敞的空间，即便装上儿童座椅，旁边乘客也能自如活动，毫无局促之感。

车内用料考究，座椅软硬恰到好处，支撑力十足，长时间乘坐也不易感到疲惫；各部件做工精细，无论是触感还是视觉效果，都彰显出不错的品质感。智能配置方面同样表现出色，中控屏操作流畅，语音控制系统能够轻松应对多任务处理，使用起来极为便捷。

在安全性能上，零跑C01全系标配六个安全气囊，车身大量采用高强度钢材，结构稳固可靠。动力系统调校得恰到好处，城市驾驶时灵活且节能，高速行驶时动力充沛，超车轻松自如。

眼下正值暑期优惠，原价14万的车型现在仅需10万出头即可拥有，这样的价格能买到如此配置的车型，确实难得一见。无论是日常上班通勤，还是全家出游，零跑C01都能胜任——它经济实惠，空间宽敞舒适，储物设计合理，而且充电成本远低于加油费用。

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