宝马不选华为选它？德系三巨头抢中国技术，内情不简单

宝马为啥没选华为？德系三强中国智驾路线大比拼 真相就在这儿

2025年7月15号，宝马宣布跟中国公司Momenta合作开发智能驾驶系统。这套系统要在2026年装到国产新车上。有意思的是，奔驰两年前就和Momenta合作了，奥迪却选了华为的技术。三家德国车厂在同一个问题上走了不同路，这事挺让人好奇。

宝马高管说他们不随便用新技术，得先验证安全。Momenta早跟丰田、日产这些车企合作过，系统稳定性有保障。郑州一位开宝马五年的车主说，买车最看重安全，没经过验证的功能不敢用。宝马这种态度，可能就是想避免出问题砸牌子。

华为的技术其实也不错，但主要装在新势力电动车上。奥迪用华为方案后，车价要四十万往上。宝马新车型计划卖二十五到三十五万，价格区间更亲民。Momenta的方案成本低，还能保持宝马自己的驾驶感觉。有车主说，智能系统要是把宝马特有的操控感改没了，再先进也不选。

奔驰2024年四季度会推出装有Momenta系统的CLA车型，宝马可以先看效果。奔驰花了七千五百万美元投资Momenta，说明挺信任。宝马这么干能省去不少测试成本，万一有问题还能参考奔驰的经验。

奥迪跟华为合作后，车里好多功能都得靠华为的硬件。宝马则分开找不同公司合作，智驾用Momenta，座舱用华为系统，AI模型找阿里做。这种分散合作模式，能让宝马保持对技术的控制权。4S店销售说，客户现在既要智能配置，又不想丢掉品牌特色，宝马的办法可能更受欢迎。

价格差异很明显。Momenta的纯视觉方案不用激光雷达，成本比华为低。调查发现，在二十五到三十五万价位购车的人，八成觉得智能功能得在安全前提下便宜点。郑州一位打算换车的女士说，便宜又安全的技术才会考虑。

中国智驾公司现在不只是提供方案，慢慢变成标准制定者了。BBA三家一起用中国技术，说明咱们的技术越来越有竞争力。未来智能驾驶系统的竞争，可能会围绕安全性和成本展开。一位车主说，不管宝马选谁，最终受益的是消费者，技术有竞争产品才会更好。

宝马选Momenta不是说华为不行，主要还是根据自己的战略来的。奥迪想要“科技豪华”，宝马则想守住开起来像宝马的感觉。这种分化说明，中国智驾公司能给车企更多选择。现在看来，中国的技术正在全球汽车智能化竞争中发挥更大作用。