新车 现款33.5万元起，增激光雷达，新款坦克500 Hi4-THi4-Z曝光

现在油价飞涨，想买硬派SUV却总被油耗劝退的，是真纠结。

刚曝光的坦克500 Hi4-Z预售37.98万，纯电直接跑201公里，馈电才8.6个油，这哪是升级啊，直接重新定义硬派SUV了。

传统带大梁的越野车，油耗就没下过10个。

但Hi4-Z把油车逻辑彻底颠覆了。

油箱小了电池却大了近一倍，59度电塞底盘下面，日常上下班完全不用油。

实测城市通勤亏电也就7个油，高速9个油，比很多城市SUV都省。

以前开越野车进市区都心疼油钱，现在能纯电通勤还带空调自由，心态完全不一样。

开起来更不像传统越野车。

前后双电机驱动，油门一踩4秒多破百，红绿灯起步能甩开一堆轿车。

关键是取消了传动轴，后轮完全靠电机带，转弯半径小了不少，市区窄路调头灵活太多。

底盘还换了五连杆，过减速带没那么颠。

要说缺点，极限攀爬可能不如Hi4-T那种机械锁死稳当，但非铺装路面跑个山过个河，电控四驱瞬间分动扭矩够用了。

老车主最纠结的就是值不值这差价。

比Hi4-T贵了近4万5，但电池大了22度电，加速快了两秒多，还多了外放电和智能扭矩分配。

天天通勤的，油费几年就省回来了。

真要玩沙漠豁车的，老老实实选Hi4-T，三把锁加机械四驱更抗造。

但大多数人哪有天天越野？

城市代步偶尔撒野的，Hi4-Z这种“能用电绝不用油”的思路，才是真痛点破解。

说到底看你要征服318还是早晚高峰。加速确实猛，但真去爬石头还得选Hi4-T。

电费是真香，每天通勤一百公里内的闭眼入Z版。

差价四万多换套电池电机，比加油卡实在多了。