李斌把大型SUV“杀”到20万级市场！乐道L90欲带蔚来翻身

20万买大六座纯电SUV？

蔚来这次真的拼了。

李斌7月直接把乐道L90的价格杀到19.39万起，尺寸碾压汉兰达，对标的是40万级别的理想L9。

明摆着用价格换市场，这波是蔚来生死存亡的背水一战。

三个月前乐道L60(图片|配置|询价)月销才五千多，离全年目标差一大截。

现在L90顶着大型SUV的个头，硬是压进20万区间，还搞出240L超大前备箱。

纯电打增程，空间确实有优势。

但消费者认不认账还得打个问号。

李斌台上讲足三小时黑科技，台下人困马乏，价格亮出来才炸醒全场。

19.39万这价看着唬人，仔细琢磨是电池租赁模式，真买断还得奔30万去。

蔚来门店连夜搞直播，8月1日交车时间卡得死死的，供应链备货上万台。

明显是冲着年底冲量去的。

李斌喊四季度要月销五万，盈利目标也押在这台车上。

蔚来账上现金撑不过明年，乐道再不起量真危险了。

3400座换电站是张好牌，高速三分钟换电比增程加油还快。

问题在于普通家庭有几人真跑长途？

市区通勤的充电便利性才是痛点。

新势力价格战打到这份上，连小鹏G9都降了六万。

乐道L90这价格放两年前不敢想，现在也就比比亚迪唐贵两万。

资本市场倒是先嗨了，股票连涨两天。

可消费者用脚投票才是硬道理，看八月销量榜见真章吧。

看这波定价就知道蔚来真急了。

展车直接铺到400家店，连直播都搞到半夜。

明摆着要抢金九银十。

但老百姓买车最实在，19万多是裸车价还得月供电池。

真要掏30万买断，问界M7、理想L6哪个不比它有知名度？

换电网络确实牛，可普通小区装不了换电站啊。

李斌说这车有毛利我信，但靠乐道救蔚来悬得很。

隔壁小鹏去年就吃过冲量的亏。

关键还得看真实车主口碑，别学特斯拉交付即维权那套。

八月底首批车主提车，车质网投诉栏见真章吧。