私家车长时间不开会有什么伤害？答案可能比你想的还严重

根据相关统计，我国的汽车保有量超过了3.45亿辆，如此庞大的数字，也可以看出汽车在人们日常生活中的重要性。

现在满大街都是车，买车的门槛也不算高，可很多人买了车才发现——养车比买车麻烦多了。

油价涨涨跌跌，修车店账单一张接一张，最头疼的是，车买回家不是开坏的，是放坏的。

就说咱们小区老张吧，去年买了辆新车，想着平时上班坐地铁方便，车就一直停在地下车库。

结果今年春天想开车带老伴儿去旅游，钥匙一拧，发动机“突突”两声没反应，拖到4S店一检查，机油全凝固成黏糊糊的一团，发动机内部都有划痕了。

老张蹲在维修车间直拍大腿：“早知道放着也伤车，还不如每天开两圈！”

为啥车放久了会坏？

咱拆开了说。

首先是机油。

机油这东西，就像给发动机关节抹的润滑油，平时开车时，发动机转得快，机油也跟着流动，能冲掉金属碎屑，还能散热。

可车一停，机油就慢慢往下沉，聚集在油底壳里。

时间长了，里面的添加剂会失效，油质变稠，甚至凝固。

这时候再启动，发动机里的金属部件没了润滑，直接干摩擦，可不就容易磨损嘛。

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.26懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.58万起 | 1392辆

再看轮胎。

轮胎是橡胶做的，本来就有弹性。

车停着的时候，整个重量压在四个轮胎上，接触地面的那块会慢慢变形。

比如你停一个月，轮胎可能凹下去一小块；停三个月，变形的地方就不容易回弹了。

这时候开车，轮胎受力不均，高速上跑起来容易抖，还可能爆胎。

上个月李姐的车就是，停了两个月没动，刚开出小区就“哐当”一声，轮胎鼓包了，换条新胎花了小一千。

最容易被忽视的是电瓶。

现在燃油车用的多是铅酸电瓶，就算车不动，电瓶也在偷偷耗电——车载电脑、时钟、防盗系统，哪个不要电？

正常开车时，发电机给电瓶充电，可车一停，发电机关了，电瓶就自己“往外掏电”。

放一个月，电瓶电量能掉一半；放两个月，基本就亏电了。

这时候想启动，要么搭电，要么换电瓶。

王哥的车就是这样，停了两个半月，打电话找救援，光搭电就花了200块，后来新电瓶又花了600。

那咋避免这些问题？

跟修了20年车的老周聊过，他说最实在的办法就是：车别放太久，最多两个月就得动一动。

要是实在没时间开，15-20天启动一次，哪怕就在小区里绕两圈，让发动机转10分钟，给电瓶充充电，轮胎换换位置，也能救救车。

你看，车不是摆设，是咱们日常用的工具。

就像家里的老冰箱，总不开门制冷，压缩机容易坏；总不擦里面的灰，线路也容易老化。

车也一样，你对它好点，它才能好好载着你跑路。

别等真坏了才后悔，平时多留意，多动动手，省心又省钱。