特斯拉Model 3+ 申报：动力显著提升

特斯拉Model 3(图片|配置|询价)+悄悄上了工信部名单，电机功率从194千瓦猛涨到225千瓦，这波升级真冲着性能党来的。

225千瓦后驱电机直接干到同价位最猛，极氪007后驱版220千瓦，小鹏P7i才203千瓦。

性能数据漂亮没用，关键得看实际开起来咋样。

早高峰一脚电门超车不拖沓，夏天满载开空调爬坡不虚，这才是消费者掏钱的理由。

外观尺寸没变说明特斯拉精得很，钣金模具产线全都不用改，成本压得死死的。

但老车主最怕背刺，去年买标准版的看着新电机参数，手里的方向盘突然不香了。

免费OTA升级别想了，电机硬件换血摆明是逼你掏钱换新车。

安全配置还是老一套，AEB自动刹车车道保持都没提升级。

功率涨了16%，刹车距离能不能跟上？

轮胎会不会从节能胎换成性能胎？

这些关键细节申报图里一个字都没提，等实测吧。

说白了这就是精准刀法，要性能的加钱上Model 3+，要省钱的买清库存老款。

国产厂商盯着点，人家改个电机就能让车圈刷屏。

（网友语气模仿部分）

225千瓦确实猛，但老款194千瓦也够用了

等实车评测看续航掉多少

电池还是60度电的话真就欢乐五分钟充电两小时

刹车卡钳敢不敢给个四活塞？

标准版车主已哭晕在充电站

这价格要是涨过25万直接劝退

坐等第一批勇士测试零百加速

隔壁极氪007连夜改PPT了吧

特斯拉传统艺能：新车发布老车主变韭菜

说真的底盘能调软点吗？过减速带颠得饭都要吐出来

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