车祸车门打不开，安全成本翻三倍，华为新模块能救命？

华为余承东最近发视频讲了个事：他们新出的车，在撞得特别狠的时候，车门还能自己开。这功能听着普通，但其实挺复杂的。原来很多车撞坏了电路，车门可能锁死，得等救援才能出来，华为这次加了个新零件。

2025年4月23日，2025上海车展问界汽车展台，定位家庭智慧旗舰SUV的问界M8(图片|配置|询价)正式向公众展出。

这个零件叫CPM模块，是华为自己研发的。它把电源、控制电路、信号接收都做了备份，还单独放了个不受撞击的位置。就算车撞得稀巴烂，模块还能收到信号自动开锁。最贵的是，这个模块成本是别人家方案的三倍，但余承东说安全这事不能省。

市面上大部分车都没这个设计，可能觉得成本太高。但华为觉得，万一出事了，多花点钱保命值当。他们直接把模块全系标配，连最便宜的版本都有。

界M8纯电版下个月上市，车长5米多，轴距3米，能装六个人。电池是宁德时代100度的，跑700多公里，还用了华为的800V高压平台。车头有超大储物格，能电动开合。

这车还装了华为最新的ADS4.0系统，有激光雷达和毫米波雷达，能自己泊车，还能提前预警危险。不过这些功能其他高端车也有，但华为把安全模块做到这么细的还没几个。

华为给这车加了这么多东西，价格肯定不低。但余承东说这就是要让消费者知道，安全不是写在纸上的参数，得真能用上。现在新车申报资料都出来了，具体啥时候卖还没定，但配置清单已经在网上炸开了锅。