实测一公里3分钱！纯电车用车成本大揭秘，油车车主看完都慌了

前两天和朋友聊天。他开着新买的荣威D6得瑟。说一公里电费才3分钱。

我当时就不信了。

真有这么夸张吗？

作为一个开了五年油车的老司机，我决定亲自测试一下。结果让我彻底破防了。

不吹不黑。今天就来算算这笔账。看看纯电车的用车成本到底有多低。

一、3分钱一公里？我用计算器验证了

先说荣威D6这个”传说”。

官方数据显示。这车百公里耗电12.8kWh。按照家用电价0.6元/度计算。百公里电费确实只要7.68元。

换算下来。一公里电费约0.077元。

也就是不到8分钱。

但荣威宣传的3分钱是怎么来的？

原来是用的谷电价格。

很多地区晚上10点到早上6点电价便宜。有些地方低至0.3元/度。这样算下来。百公里电费只要3.84元。一公里确实是3分多钱。

我专门查了北京、上海、深圳的电价：- 北京谷电：0.3元/度- 上海谷电：0.307元/度- 深圳谷电：0.24元/度

这账算得没毛病。

但问题来了。不是所有人都能享受谷电价。也不是所有充电都在家里。

我们继续往下算。

二、全场景用车成本对比，差距真的惊人

为了让数据更真实。我选了三种典型用车场景。

场景一：家有充电桩的城市通勤族

以一年行驶15000公里计算：

年省8048元！

这还没算上免购置税的优势。荣威D6免了近9000元购置税。

场景二：只能用公共充电桩的用户

公共充电桩电价普遍在1.2-1.8元/度。我们按1.5元/度计算：

年省6368元。

依然是不小的优势。

场景三：经常跑长途的用户

如果一年行驶30000公里，其中一半是长途：

纯电车虽然高速耗电增加。而且需要频繁快充。费用会上升。但整体仍比油车便宜约4000-5000元/年。

不得不说。纯电车在用车成本上确实碾压油车。

三、但这些”隐性成本”你考虑过吗？

数据很美好。现实很骨感。

时间成本

充电确实比加油慢。即使快充也要30分钟起步。如果你经常长途出行。这个时间成本不可忽视。

我有个朋友。去年国庆开电车回老家。本来6小时的路程。光排队充电就花了2小时。

充电焦虑

虽然现在充电桩越来越多。但分布不均是事实。尤其是一些小城市和农村地区。

电池衰减

这是很多人忽略的。电池用几年后容量会下降。续航里程减少。如果需要更换电池。这笔费用可不便宜。

保值率

目前纯电车保值率确实不如燃油车。三年后残值可能只有新车价的40-50%。

但话说回来。这些问题正在快速改善。

充电基础设施建设速度惊人。电池技术也在突飞猛进。保值率问题。主要是因为技术更新太快。未来会逐步稳定。

最后说几句心里话

纯电车确实能省钱。

特别是像荣威D6这样性价比高的车型。7.98万的价格。520km的续航。加上超低的用车成本。对于城市通勤来说性价比爆棚。

但省钱不是唯一标准。

如果你：- 有固定充电条件- 主要城市通勤- 对科技配置有需求- 在意环保

那纯电车绝对是更好的选择。

如果你：- 经常长途出行- 充电不方便- 更看重保值率

那燃油车可能更适合。

说到底。买车是为了让生活更便利。不是为了省那点钱然后天天焦虑。

你觉得纯电车的用车成本优势足够吸引你吗？还是说你更看重其他因素？欢迎在评论区聊聊你的想法~

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