家用轿车推荐：零跑C01，价格实惠，空间大，配置高，续航强

暑假里，家里打算换辆新车，我便开始留意各种车型。比亚迪秦 PLUS 的外观和车机操作还算可以，但后排中间的凸起影响乘坐，420 公里的纯电续航让长途出行有些不踏实。长安启源 A05 的空间比秦 PLUS 稍大，却也不算宽敞，410 公里的续航与秦 PLUS 相近，配置比较普通，没什么突出的地方。这两款车的不足让选择变得困难。一次偶然的机会，我知道了零跑 C01，原本 14 万左右的车，优惠后 10 万出头就能买到，价格很有吸引力。作为普通购车者，我了解后发现，在 10 万出头的价位中，它表现不错，空间、续航、配置等方面都有可圈可点之处，下面分享我的体验。

在动力和操控上，我试驾的 2024 款 625 尊享版是纯电高续航版本，搭载油冷电机，输出功率 200kW，峰值扭矩 360N・m，参数和传统燃油车 2.0T 排量车型相近，百公里加速 7.5 秒。实际驾驶时，起步轻快，超车轻松，动力输出平稳，没有传统燃油车的顿挫感，驾驶体验较好。母亲开过后说，比家里以前的燃油车有劲儿。底盘采用前双叉臂后五连杆式独立悬挂，关键部件用铝合金材料，减轻簧下质量，提升了操控性和舒适性。过小区门口的减速带，车身轻微晃动，不像以前的车颠簸厉害。上次走修补过的柏油路，路面有小坑，后排父母说没觉得颠，换了以前的车，他们肯定会让慢点开。高速过弯时，车身倾斜不明显，上周在盘山路上以 50 码速度过弯，后排孩子还在玩玩具，没抓扶手。方向盘转向力度适中，女孩子开也不觉得沉，掉头打半圈就够，不用像以前的车还要倒一次。

零跑 C01 的价格有优势，原本 14 万左右的车，现在 10 万出头就能买到，性价比相对较高。7 月暑期优惠政策包括缴纳 5000 元定金后，可享至高 5000 元 / 台的金融贴息、6000 元 / 台的置换补贴、2000 元 / 台的选装基金、950 元 / 台的交强险补贴，还赠送家充服务包，总体能省不少钱，对家庭用户很实在。我大致算过，家里开了 5 年的旧车置换能抵 6000 元，加金融贴息 5000 元，选装基金装了行车记录仪，交强险补贴省了第一年保费，加上原本的价格优惠，最终落地价刚 10 万出头，比预算少花近 4 万。赠送的家充服务包含充电桩和免费安装，预约师傅上门时，师傅细心检查电路，不到半天装好，省去自己找安装团队的麻烦，这一项就值两千多。（活动详情请咨询当地经销商）

零跑 C01 的智能配置有特点，车内三块屏幕总尺寸 35.1 英寸，包括全液晶仪表盘、14.6 英寸悬浮式中控屏和 10.25 英寸副驾娱乐屏，科技感较好。中控屏搭载高通 8295 芯片，运行流畅，切换功能无卡顿，早上出门同时开导航、音乐和空调，屏幕也不延迟。语音控制导航、空调等反应快，说 “导航到公司”，不到 2 秒规划出三条路线，还能识别方言，母亲带口音的 “开点窗” 也能准确执行。副驾娱乐屏可连蓝牙耳机，上次带妹妹出门，她戴耳机在副驾看剧，我听导航不受影响，以前坐旧车她总嫌声音吵。该车有休憩模式、露营模式等场景设置，周末去湖边野餐，打开露营模式，车窗留缝通风，空调保持 26 度，音响音量调低，躺在放倒的座椅上听风声很舒适。其配置清单中的 2930mm 轴距（比雅阁长）、全系标配 8295 芯片车机、前排座椅通风加热、双层夹胶玻璃等，上次和开 20 万合资车的同事聊天，他说这些配置他的车要选装。

夏天开车怕热，零跑 C01 在隔热降温方面做得还行。玻璃隔热率 95%，紫外线隔绝率 99%，能有效阻挡热量和紫外线，车内不会太闷热。上周三下午 2 点，车停露天停车场，4 小时后回来，用测温枪测方向盘 38℃，同事的车方向盘 45℃。我做过测试，太阳下暴晒 1 小时，零跑 C01 车内 42℃，老款轩逸 47℃，零跑 C01 升温慢 5 分钟左右，上车不用先开门散热。且能很好隔绝紫外线，上次带孩子去公园，他在后排睡觉没拉遮阳帘，晒 1 小时没晒红，以前坐旧车总会晒出印子。前排座椅有通风功能，三档风力调节，最大档时，刚坐下就有风吹出，5 分钟后发烫的座椅变凉。空调降温快，38℃的天气，上车开自动空调，2 分钟前排有凉意，后排约 3 分钟也能感觉到，比家里旧车快很多。车内大面积用软质材料包裹，仪表台摸起来像麂皮，夏天晒过也不烫手，不像有些车的塑料材质会灼人。2024 款新增前排座椅 6 种按摩模式实用，跑长途开腰部按摩，能缓解久坐酸胀，上次带父母回老家，父亲开 2 小时换我开，说这按摩功能比他的按摩垫舒服。

零跑 C01 的外观是简约风格，以科技自然美学为设计理念，延续家族简约设计。封闭式前脸配贯穿式前灯组，车头线条简洁，贯穿式前灯组辨识度高，有自适应功能，夜间行驶更安全。傍晚开车，灯光随与对向车的距离自动切换远近光，遇路灯亮的路段调暗，不用频繁手动操作拨杆。车身侧面修长，弓背式车顶线条从车头延伸到车尾，路过小区门口，保安问是不是 “溜背车”，说比旁边的车好看。隐藏式门把手解锁时轻轻弹出，握感合适，锁车后收回与车身齐平，洗车不用担心积污垢。无框车门开启没有传统车门的厚重感，玻璃降下几乎没声音，上次朋友坐副驾，关车门时特意看了看，说没想到这价位有这设计。车尾贯穿式尾灯刹车时整体亮起，比分段式醒目，后方车辆易察觉减速，可发光的 “LEAPMOTOR” 标识晚上像串小灯，小区散步的邻居看到问这是什么牌子的车。

续航是买电动车关注的点，零跑 C01 有纯电和增程两种版本，满足不同需求。纯电版续航 525km 和 625km，日常上下班足够，我每天上下班往返 40 公里，525km 续航的车充一次电能开 12 天，每周三晚上充一次，周末不用管。增程版 CLTC 纯电续航316 公里，综合续航 1216km，跑长途不用太担心，上个月全家去邻市景区，往返 680 公里，出发时纯电续航剩 280km，中途用增程模式开 300 多公里，到家油箱还有大半油。和同级别燃油车比，用油时油耗更低，加 200 元 92 号油能开 500 多公里，同事的燃油车加 200 元只能开 380 公里左右。市区用电成本低，家充一度电 0.56 元，开 100 公里电费 3 块多，比坐地铁便宜。超级增程搭载的大容量电池，没充电桩的话，每周在商场快充一次也能满足日常使用，冬天零下 5 度，续航大概打 8 折，从公司到家 20 公里，表显掉电 25km，比朋友的电动车掉电少。

家用车空间重要，零跑 C01 是中大型轿车，车长 5050 毫米，轴距 2930 毫米，尺寸与一些豪华 C 级轿车相近。对比比亚迪秦 PLUS 和长安启源 A05，在空间、续航和配置上有优势。实际体验，身高 175 厘米的家人坐后排，腿部近 3 拳距离，翘腿没问题。1495 毫米的宽度，后排坐三人，每人有足够空间，不拥挤，上次全家去郊外，后排坐父母和孩子，较胖的父亲没说挤，孩子能在中间座位玩。后排座椅可前后滑动 100 毫米，靠背俯仰角调节 10°，长途能调到舒服姿势，父亲喜欢半躺，上次开 4 小时高速，他靠后排没怎么动，说比家里旧车舒服。第二排座椅放倒后，空间拓展到 1950 毫米，周末带家人露营，婴儿车、烧烤架、折叠桌椅、帐篷等能轻松装下，甚至塞孩子的小自行车，不用像以前纠结带哪些东西。车内 17 处储物格，设计贴心，前排中控台下方的镂空处能放 13 寸笔记本电脑包，门板储物槽深，放大号保温杯还能塞长柄伞，中央扶手箱内可分层放驾驶证、零钱和充电线，物品各有其位，车内能保持整洁。

总的来说，零跑 C01 在空间、续航、智能配置、动力操控等方面表现均衡，能解决家庭用车的不少问题，价格在多数家庭可接受范围内。对于正在选家用轿车的人，10 万出头能买到这样各方面不错的车型，值得关注。若近期有购车计划，不妨趁优惠去 4S 店试驾，亲身感受其空间和操控，或许会发现它适合自家需求。