雷克萨斯终于“放大招”，全新RX来袭，2.5L混动爆181kW，油耗5.6

全文约950字, 预计阅读时间3-4分钟

各位老铁, 最近汽车圈可真是热闹!雷克萨斯这个"老贵族"终于按捺不住了,全新RX 这次是真的要放大招. 说实话, 这车我关注很久了, 从最开始的传闻到现在的实车, 简直就是一步步在挑战我的认知极限.

作为跑了15年车评的老司机, 我敢说这次雷克萨斯是真的拼了.2. 5L混动系统 爆出 181kW 的最大功率, 油耗居然能控制在 5. 6L , 这数据一出来, 我第一反应就是:这还是那个"佛系"的雷克萨斯吗?

动力系统:真香定律再次验证

老实说, 刚开始听到2. 5L自然吸气的时候, 我心里也是打鼓的. 毕竟现在都2024年了, 大家都在玩涡轮增压, 雷克萨斯还在坚持自吸. 但试驾完之后, 真的是 真香定律 的典型代表!

这套 第五代混合动力系统 确实有两把刷子.2. 5L发动机 配合 电机 , 综合输出达到 306马力 , 热效率更是高达 42% . 简直就是把省油和性能完美结合的感觉!我朋友老王开了一年多, 市区堵车油耗都没超过6L, 高速巡航更是能跑到4. 8L.

最让我佩服的是这个 E-Four四驱系统 . 不像传统四驱那么笨重, 这套电子四驱响应速度快得吓人. 雨天过弯的时候, 你能明显感觉到后轮在帮你"推"着过弯, 那种信心真的是爽翻天!

配置升级:细节决定成败

说到配置, 雷克萨斯这次真的是下血本了.全系标配后轮转向系统 , 这个配置以前只有百万豪车才有!车长接近 4. 9米 的大家伙, 转弯半径居然能压缩到跟紧凑型车差不多.

还有那个 双层隔音玻璃 , 着实让我眼前一亮. 高速120码的时候, 车内噪音控制得比很多百万豪车还要好. 胎噪、风噪基本上都被过滤掉了, 简直就是移动的静音舱!

座椅方面,F Sport版本 的包裹性做得相当不错. 真皮材质手感一流, 通风加热功能也很实用. 跑长途三四个小时, 腰部支撑到位, 一点都不累.

空间表现:实用主义的胜利

轴距2850mm , 这个数据放在中大型SUV里算是主流水平. 但雷克萨斯在空间利用上确实有一套. 后排腿部空间轻松跷二郎腿, 头部空间也很充裕.

后备箱的 装载能力 更是让人惊喜. 两个28寸行李箱随便塞, 去露营的时候帐篷、烧烤架什么的都能装下. 后排放倒之后, 空间更是大得离谱, 应急当个"移动大床房"都没问题.

性价比分析:真的值得入手吗?

价格方面,起售价40. 5万 确实不便宜. 但考虑到现在市场上的优惠政策, 实际成交价能到 35万左右 . 对比同级别的宝马X5、奥迪Q7, 这个价格确实有竞争力.

最关键的是 6年免费保养 政策, 这能省下不少钱. 我算了一笔账, 6年保养费用至少省2万块. 再加上雷克萨斯的 保值率 一直很稳定, 比BBA还要保值15%左右.

不过说句老实话, 车机系统确实是个槽点. 不支持 CarPlay , 语音识别也比较迟钝. 对比现在国产车的智能化水平, 这方面确实落后了. 但如果你不太依赖这些科技配置, 更看重机械品质和驾驶感受, 那这车绝对能让你满意.

购买建议:适合什么人群?

要我说, 这车最适合那些 务实的中产阶层 . 既要面子, 又要里子, 还得考虑使用成本. 如果你平时主要是市区通勤, 偶尔跑跑长途, 对油耗比较敏感, 那冲就完了!

但如果你是个科技控, 喜欢各种智能配置, 或者经常激烈驾驶, 那可能要再等等 插混版本 . 据说年底就会上市, 纯电续航更长, 加速性能也会有提升.

虾哥有话说

总的来说, 全新雷克萨斯RX这次升级确实诚意满满. 虽然在智能化方面还有提升空间, 但在 动力系统 、 静音性 、 空间实用性 方面都做得相当不错. 如果你不急着换车, 可以再观望一下插混版;如果现在就有购车需求, 这车绝对是个不错的选择.

你们觉得这车怎么样?是继续等插混版, 还是现在就入手混动版?欢迎评论区聊聊你们的看法!