理想i8电池参数曝光 20万长级别长续航新选择

电动车长途出行充电难？

理想汽车9月推出的i6纯电SUV直接解决痛点：全系5C超充技术让服务区喝杯咖啡的时间补能500公里，配合2500座专属充电站网络，彻底告别续航焦虑。

这车真要革了电动出行的命。

20-30万价位段终于有能打的产品了。

理想i6尺寸直接飙到近5米，轴距3米整，后排空间碾压Model Y，关键风阻系数还压到0.23cd。

全系标配的5C电池才是硬实力，实测充电12分钟续航暴涨500公里，比特斯拉V3桩快一倍不止。

厂家敢这么玩是有底气的，全国2500座超充站铺到县城，连318川藏线都布局了20个站点，覆盖率吊打友商。

以前总说电动车不敢跑长途，现在理想这套组合拳下来，高速服务区歇个脚的功夫就能满电出发。

那些担心超充伤电池的可以消停了。

官方拿出更长质保期怼脸，自研的智能能耗系统还根据驾驶习惯优化续航。

更狠的是续航反向虚标，87度电版本实测跑出720公里，冬天打折率仅15%。

后驱版250kW电机够用，四驱版400kW直接碾压Model Y，媒体实测零百4.3秒比官方数据还快。

特斯拉锁功率的套路人家压根不屑玩。

激光雷达和AD Max智驾系统全系标配，城市NOA这些功能没阉割。

价格卡在25.98万起确实聪明。

同级竞品智己LS6、小鹏G9都在24万区间厮杀，但理想用充电速度和空间体验拉开差距。

宁德时代+欣旺达双供应商保产能，成本压得住。

现在就看9月交付能不能稳住品控，毕竟新势力栽跟头的案例不少。

高速充电桩排长队的场景该翻篇了。

理想这套基建布局配上5C超充，纯电出行体验确实质变。

要是其他车企跟进搞充电竞赛，消费者才是最大赢家。