全新马自达CX-5发布 未来还会来中国吗？

刚想换辆15万左右的SUV，空间小、油耗高愁死人？

马自达7月10号发布了新一代CX-5，轴距加长、混动油耗直接干到4.3L，但价格可能涨三四万；现款12万出头就能拿下，AT变速箱和独立悬挂全系标配，性价比是真香。

新CX-5确实挺吸引人，空间优化后排膝盖多出5厘米，后备箱大了快50升，低油耗对通勤族友好。

不过混动版预估超15万，比现款贵不少。

现款智尚Pro才14万不到，配齐L2辅助驾驶和360影像，高速开起来稳当，机械素质在同级合资车里数一数二。

老款6月卖了近3000台，说明市场认这个账——花里胡哨的配置不如实打实的可靠。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车2.70万起 | 452辆

新款等得起就等，但别指望降价。

现款终端价11万多起，92号油喂饱就行，养车成本低。

操控党选它没错，至少比那些双离合的省心。

换代消息一出，论坛里都在算账。

有人吐槽混动价格飘了，不如加点钱上B级车。

更多人觉得现款清库超值，尤其智尚Pro版辅助系统够用。

真买车的谁天天盯着参数？

开起来顺手、修起来不肉疼才是王道。

马自达这波操作挺聪明，新款拔高形象，老款走量抢市场。

但普通家庭图实惠的话，老款够用了——新科技再好，钱包说了算。