雷克萨斯ES加价三万还要等车,宝马5系进口版直接八折清仓?
今年进口车市场魔幻得让人看不懂。

七月数据刚出来,前五个月卖得最好的进口车还是雷克萨斯ES,快五万辆的数字把奔驰GLE甩开三倍多。
更离谱的是6月单月,ES带着RX、NX两兄弟直接把半个进口车市场包圆了,德系豪车集体躺平。
嘴上喊着新能源真香的人,身体倒是很诚实。
看看宝马X5上半年卖疯了的4.65万辆,同比翻倍还多。
奔驰GLB更夸张,暴涨473%冲到三万多台。
反倒是天天刷屏的特斯拉进口车,半年20万的销量被奔驰宝马按着打。
一边骂着油车落伍,一边抢着百万级路虎揽胜,当代消费者精神分裂实锤。
现在买雷车的都是狠人。

隔壁国产电车冰箱彩电配齐才卖30万,ES连个CarPlay都要选装,低配织布座椅硬得像板凳。
就这行情,四儿子店照样鼻孔朝天:“先生不好意思,提车等三个月,装潢包两万八必选哦。”反观宝马5系进口版,6月偷偷放价八折,销量立刻飙涨49%。
果然没有卖不掉的车,只有不合适的价格。
德系三强今年彻底蔫了。

奔驰宝马奥迪进口量同比全线下跌,靠打折才勉强撑住20万台的盘子。
卡宴和GLE倒是回光返照,可惜百万豪车的增量在雷车家族面前就是毛毛雨。
最惨是英菲尼迪,半年全国才卖709台,销售顾问比顾客还多。
现在看懂了吧?

所谓消费升级全是精准收割。
普通人买国产电车卷续航卷智驾,有钱人照旧为进口车标充值信仰。
雷车车主冒着被割韭菜的风险也要买,图的就是加油站小妹那句“老板ES真大气”。
至于宝马5系进口版突然爆单?
哪有什么情怀复苏,不过是4S店库存压不住甩货罢了。

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