宝马公布上半年销量：微跌0.5%，但电动车是亮点

宝马全球销量微跌0.5%背后，中国15.5%的暴跌扯了后腿，这巴掌打得响亮。

老牌豪华车转型慢半拍的代价，在电动车厮杀最凶的市场彻底暴露了。

查了查数据，宝马上半年在中国只卖了37万多台。

被新势力围剿太明显了。

理想半年就干了18万辆，蔚小理加起来顶半个宝马中国。

更扎心的是宝马自家新能源占比才6.6%，连市场大盘15%的渗透率都没追上。

所谓"电动车是亮点"的官方说辞，放在中国市场简直像个冷笑话。

关键还是产品打不过。宝马电车续航普遍卡在500公里门槛，国产车700公里都成标配了。800V高压平台人家玩两年了，宝马要等到明年新平台。有车主在论坛吐槽，iX3快充功率连某些国产车的零头都不到。三电技术落后一代，光靠蓝天白云标真忽悠不动现在的消费者了。

价格战更是七伤拳。经销商把i3砍到23万甩卖，5系插混打到50万以内。短期刺激不了销量多少，反而把品牌溢价撕开个大口子。身边有宝马车主直摇头："以前开出去是面子，现在降价这么狠，跟买打折奢侈品似的别扭。"豪华感这东西，一旦破了功很难捡回来。

华为合作算个翻身希望。但动作实在太慢了。问界智驾方案都迭代三次了，宝马才刚宣布接鸿蒙车机。隔壁奔驰用英伟达芯片+自研系统搞了三年，宝马这后知后觉的架势，智能化赛道怕是连尾灯都难追上。

传统车企转型就像大象跳舞。宝马内燃机的优势越强，电动化转身就越吃力。眼睁睁看着国产车用冰箱彩电沙发抢走用户，自己还在纠结要不要取消进气格栅。市场留给豪华品牌试错的时间不多了，下半年新5系纯电版要是再哑火，中国区老大的位置真悬了。

看宝马这销量一点都不意外。现在谁还买油改电啊？续航虚标充电慢，车机卡得跟十年前安卓机似的。降价倒是勤快，可七折马八折豹的，听着就掉价。

新势力门店周末挤爆，宝马4S店销售比顾客多。上月陪朋友看i3，销售还在吹操控基因，听得人脚趾抠地。电动车谁关心这个？

听说要换华为车机了？早干嘛去了。问界车主都用城区智驾了，宝马车主还在戳屏幕切歌呢。德国人这效率，等装上车怕不是鸿蒙都出到10.0了。

最惨的是燃油车主。刚买的5系狂降八万，二手价直接崩了。现在进宝马论坛全是哭跌价的，不知道的还以为是炒股群。

要我说宝马赶紧分家吧。油车归油车，电车另起个牌子。现在顶着同一个标，电车卖不动还连累油车掉价。既丢了销量又伤了牌子，两头不讨好。