现在买车的糟心事真不少。
下单后提车等几个月,生产线跟不上趟;想定制点个性配置,厂家直接告诉你“没这选项”。

今年某车企搞的智慧工厂战略算是给行业扔了颗炸弹,直接把用户需求钉进生产线,从研发到物流全链路打通。

要我说,这场工厂革命才算摸到智能制造的命门。
核心就俩字:直连。

过去车企闭门造车,现在把用户拽进研发车间。

搞数字孪生技术虚拟预生产,客户吐槽能实时变参数。
焊装车间全自动不说,总装线上每颗螺丝都能扫码溯源。

最狠的是物流环节,像点外卖似的全程追踪,东风、广本都在学这套。

有厂子靠智能调度把库存压到极限,设备开动率飙到98%,成本直降15%。
这可比降价促销实在多了。

吉利搞的Geega平台更绝。

用户下单直接驱动生产线,定制化不用加价等半年。
冲压车间机器人自动换模,切换车型比手机换壳还快。

江淮那边玩混线生产,燃油车电动车同线装配。
宁波均普智能给车企装的防错系统,连工人螺丝打歪0.5毫米都能报警。

全链路数据跑下来,故障车召回直接精准定位批次,省下上亿损失。

数据才是新油电。
厂区5G全覆盖,焊枪温度都上传云端。

有企业靠物流控制塔把送货误差压到15分钟内,比外卖小哥还准时。

行业消息说智慧工厂普及后,未来定制车交付能压缩到两周,库存周转干到400%。
那些还守着流水线老本的车企,怕是要变博物馆展品咯。

早该这么干了!

看着隔壁电动车企玩用户运营眼红多少年,传统厂子总算开窍。
生产线连个WIFI就敢叫智能工厂的时代该翻篇了。

现在焊装车间全自动只是及格线,比的是谁家数据流更活泛。
听说有厂子连冷却液温度都实时优化,这才是真功夫。
等哪天我的Dream car能自选悬挂硬度,方向盘材质,下单七天开上路,那才叫没白等这场革命。
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