22年帕萨特，一手车况如新，宜商宜家，12.8万带回家

说起帕萨特国内是无人不知无人不晓，作为一个在国内拥有24年光辉历史的车系，帕萨特从引入国内生产销售以来，累计销量已超350万辆，始终位列B级车头部行列，若干年前的公务车市场，除了奥迪车型，就是帕萨特了，而帕萨特用的也是奥迪平台技术，所以性能出色，得到了消费者认可。这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版，算是最近两年的新款，外观更时尚，配置也跟得上，跑了3万公里，报价12.8万，性价比还不错。

基本信息

帕萨特 2022款 330TSI 豪华版，新车含税价为24.62万，现在的二手车报价是12.8万，2022年12月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在泉州，上牌地是泉州。同时至今累计行驶里程是3万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2022款的车，所以配置也不会差到哪里去。帕萨特 2022款 330TSI 豪华版配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、L2辅助驾驶、前排座椅通风加热和记忆（主驾驶）、手机无线充电等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于76%同级车。

其中的L2辅助驾驶和前排座椅通风都是领先同级的配置，有了L2辅助驾驶，长时间开车也不会觉得累，因为系统自己可以控制车速，减轻很多压力；而前排座椅通风，夏天打开以后，坐进去不会觉得闷热，很舒服。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.4s，动力远超2022款君威(图片|配置|询价)、2022款天籁，与2022款迈腾相比也略占上风，同时百公里油耗需要6.3L（NEDC标准），也是优于81%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较高，帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的市场行情价是11.79万-14.55万，它的报价是12.80万，主要是因为这辆车很新，同时里程值较少，所以价格稍微高一些，但也在合理的范围内。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13181元/年，帕萨特 2022款 330TSI 豪华版是11383元/年，所以用车成本不算低。

优势和缺点

优势：帕萨特的名气大，市场知名度高，保值率也高。动力强劲，操控好，空间大，这一款跑了3万公里，用得不多，性能保养都跟得上，配置高，价格香，是一款值得考虑的好车。

缺点：帕萨特底盘是出了名的硬，舒适性确实不如日系车，另外就是德系车的油耗也不低，买车之前还是要有心理准备才是，另外大众车系的烧机油问题也需要考虑，不过也不是每辆都如此，还有的就是双离合变速箱的故障问题，这个也需要考虑清楚，经济条件允许，还是建议选择更贵的新能源车型。

上汽大众-帕萨特2022款330TSI豪华版，市场表现较好，这款车上手简单，是一款好开的家用兼商用轿车，外观大气，内饰高级，乘坐舒适，受到消费者的喜爱。这款车搭载2.0T发动机，动力强劲，百公里加速仅需8.4秒，推背感强烈，给驾驶者带来极佳的体验。车内空间宽敞，座椅舒适，无论是长途旅行还是日常出行，都能为乘客提供舒适的环境。作为一款中型车，它在各个方面都表现出色，是一款集豪华与实用于一体的理想选择。这款帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的价格合适，保值率高，是一款值得推荐的二手车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。