还在纠结买哪款B级车?
2025年6月销量数据刚出炉,比亚迪秦L稳坐冠军宝座,新能源车像海豹06和Model 3正强势冲击燃油老牌,凯美瑞和迈腾勉强守住前三,但市场格局已大洗牌。

技术升级和价格战直接改写了游戏规则,燃油车的好日子快到头了。
比亚迪秦L这波太狠了,6月单月就卖了3万多辆,上半年累计超13万辆,插混技术精准拿捏用户痛点。
海豹06紧跟其后,差点儿把凯美瑞挤下去。
老牌燃油车里,凯美瑞靠着终端优惠勉强维持前三,帕萨特和迈腾抱团防守,价格下探到16万区间。
Model 3卖不动了,第六名位置岌岌可危,智能驾驶优势也没能救场。
日系的雅阁快出局了,天籁更惨,销量不足3万。
红旗H5算个亮点,公务市场玩得转,反超雅阁不少。

新能源霸榜不是偶然,DM-i混动成本低还省油,合资品牌转型慢了半拍。
德系双雄还算稳,但奥迪A4L掉队严重,新车A5L搞华为智驾能翻身吗?
难说。

日系就剩凯美瑞撑场面,亚洲龙性价比高却排第十一。
二线品牌君威、蒙迪欧早被蚕食,半年不到2万辆。
豪华车更分化,宝马3系比奔驰C级多卖万辆,红旗E-QM5直接出局。
新势力阿维塔06卖了1.7万还行,但蔚来ET5T这些进不了前二十。
市场彻底两极分化,前十名月均销量破万,末位车型半年才几百辆。
比亚迪三车齐发力,海豹07DM-i暴涨100%,燃油车靠降价硬撑。
消费者用脚投票,技术普惠时代来了。

传统品牌再搞油电共存策略就迟了。
秦L和海豹06这组合半年卖了23万辆,帕萨特11万辆的燃油冠军也扛不住。
宝马奔驰还能吃老本,雅阁君威这些估计明年更难。
新能源渗透率只会更高。
价格战一开谁都跑不掉。


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