晚高峰新闻：福特烈马新能源登陆工信部公告；特斯拉Model Y L将于今秋发布；智己预告首款大六座SUV LS9

今日份的晚高峰汽车读本

福特烈马新能源登陆工信部公告

福特纵横首款新能源战略车型烈马新能源正式登陆工信部公告，标志着烈马家族正式从燃油跨到电动、从荒野探险到兼顾城市出行。新车将一次性提供增程和纯电两种驱动方式，拥有行业第一梯队的智能化水准、强大的通过性、超强续航，将于今年第四季度正式登陆中国市场。

福特烈马新能源配备激光雷达和30+高精度传感器/摄像头，实现高阶辅助驾驶，达到行业第一梯队的智能辅助驾驶能力和智舱体验。

同时福特烈马新能源还拥有独有的“越野路书“功能，整合福特“纵横野”精心收录的超过20大经典路线，用户可以通过车机系统轻松规划路线、记录美景、享受专属自己的美景旅程。更可一键分享精彩路线至亲友，共享户外探索乐趣。与此同时，智能座舱贴心预设小憩、宠物、露营过夜等多场景模式，让每一次出行都有不同的体验与收获。

福特烈马新能源大胆地融合了初代福特烈马硬朗不羁的精神与前卫的造型，将标志性的家族设计拓展至电动化时代。新车保留了福特烈马挺拔的车身姿态、利落的肩线以及饱满的轮拱设计，于细节之处彰显其传承6代的硬派纯血基因。车身的每一处线条与曲面都经过精心打磨，呈现出更为简洁、更具肌肉感的造型。在展现现代化电动美学设计的同时，又延续了福特烈马与生俱来的自由不羁与强悍性能基因。

前脸造型在福特烈马家族标志性的设计上进行了电动化的大胆革新——前格栅上宽大可点亮的BRONCO字标与升级后的数字化大灯相连，形成极具视觉冲击效果的贯穿灯带，让喜欢烈马经典元素和电动车的炫酷的用户二者兼得；引擎盖集成真实的贯穿式风道，不仅具有科技美感更能引导气流、降低风阻，优化续航里程；全新定制的轮圈设计受到防脱轮毂启发，减少风阻的同时，增强了车辆的野性姿态。同时，新车提供福特中国越野性能车专属的“烈焰橙”配色，这一外饰颜色高级而耀眼，让它在任何地点都成为瞩目的焦点。

福特烈马新能源一次性提供纯电与增程两种驱动方式，覆盖多场景出行需求。在同级别方盒子中，增程版搭载同级最大43.7kWh电池，CLTC纯电续航220km同级最长，满油满电综合续航1220km，实现城市通勤一周不充电，周末撒野用电自由。作为同级唯一的“纯电方盒子”，纯电版车型配备105.4kWh超充电池组，续航达到650km并支持高压快充技术，一杯咖啡的时间电量火速回满。

特斯拉Model Y(图片|配置|询价) L将于今秋发布

特斯拉官方发布微博，预告加长版Model Y。新车定名Model Y L，已登录工信部公告。不同于目前在售的5座Model Y，新车采用6座布局，长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距3040mm。动力上，搭载型号为3D3/3D7的双电机系统，功率分别为142kW及198kW，最高车速达201km/h。

Model Y L为全轮驱动车型，具有超长续航、超大空间和更高级的内饰。业内人士认为，该款车型定位介于Model Y和Model X之间，预计售价在40万元左右。

财联社今晚援引知情人士消息称，Model Y L定位介于Model Y和Model X之间，为全轮驱动车型，具有超长续航、超大空间和更高级的内饰，新车型计划最早第三季度上市。

智己预告首款大六座SUV LS9

智己预告首款大六座SUV LS9登录工信部公告，官方微博同步发布预告。新车长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距3160mm，整备质量2695kg。

从外观来看，智己LS9采用全新设计语言，方正大气风格替代了现有产品中的圆润的溜背式曲线，车身风格简洁。

根据工信部公告，LS9可选配车顶前照灯、露营灯、激光雷达，预计将强调户外露营用车场景；还可选配多款轮毂，包括花瓣造型、多辐式以及更具豪华感的圆饼轮毂。内饰上，新车可选装半幅方向盘。

动力方面，搭载上汽1.5升增程器，最大功率114kW，同时还搭载了峰值功率 160kW / 230kW 的双电机系统，电池来自时代上汽。

宝马联手Momenta打造中国专属智驾

宝马宣布与中国科技企业Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。该方案充分结合双方在人工智能和汽车工程领域的优势，以“中国道路”为舞台打造安全可信且切实可落地的智能驾驶体验。这一合作标志着BMW在智能驾驶领域的本土化创新迈出关键一步，为中国消费者带来更贴合本土出行场景的先进驾驶辅助功能。

双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，聚焦智能驾驶辅助前沿领域，开发基于AI大模型的驾驶辅助功能软件，并进行持续优化与测试验证。合作将聚焦中国出行场景和用户需求，打造“土生土长”的中国专属智能驾驶辅助解决方案。这套本土驾驶辅助系统将提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路，无论是长途自驾还是复杂拥堵路况都不在话下。未来，宝马车主可实现从车位泊出，途经城区、高速、城区，到目的地车位泊入的跨城交通，“一站式”实现无忧出行。该方案将应用于包含国产新世代在内的多款车型，覆盖多个细分市场。

新一代方案的技术核心在于AI大模型驱动的“感知-规划-控制”一体化架构。借助Momenta提供的先进人工智能算法，车辆能够以近似人类驾驶员的方式理解复杂路况并做出决策，提高对动态环境的适应能力。该方案采用了端到端的大模型技术，融合超大规模神经网络用于环境感知、路径规划和车辆控制，实现高度智能化的驾驶判断。相比传统基于规则的系统，大模型方案能不断从驾驶数据中自我学习改进。通过远程升级功能（Over-The-Air），车辆的软件算法可持续迭代进化。借助这一机制，宝马的新一代驾驶辅助系统将具备“自我进化”的潜力，在产品全生命周期内不断变得更聪明、更可靠。

从华为、阿里到Momenta，宝马与中国科技公司的合作从数字生态、AI交互拓展到智能驾驶辅助领域，将“在中国、为中国，以中国速度创新”战略推向新历程。

宝马自动驾驶和驾驶辅助的开发理念是安全为本（Safe）、共驾思维（Symbiotic）、智能驱动（Smart）。安全始终是宝马对驾驶辅助技术的第一要求。新一代系统在设计上融入了宝马20余年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀，建立起全方位的安全冗余和风险应对机制。宝马早在上世纪末就开始探索驾驶员辅助系统技术，并在过去二十多年中不断改进诸如自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、眼神变道，为智能驾驶打下坚实基础。此次合作研发的方案充分继承并升级了宝马的安全DNA。依托这样的安全基因，新一代智能驾驶辅助方案将把驾驶风险降至最低，在提供便利的同时确保始终如一的安全守护，让用户真正体验到“放心敢用”的智能驾驶辅助。

于此同时，宝马始终坚持严守数据安全与用户隐私，本次合作开发的驾驶辅助系统将在数据采集、存储与使用全流程严格遵守中国法律法规要求，确保所有车辆数据处理均在合法合规框架下进行。此次合作将把数据安全保护机制融入产品设计基因，以确保智能驾驶辅助功能的发展建立在合规、透明、值得信赖的基础之上。

宝马新世代车型将重新定义智能驾趣，宝马在驾控和交互领域划时代的自研技术突破与本土智能驾驶辅助方案相结合，共同构成了宝马在智能驾驶体验领域的独有的优势与护城河。不同于其它品牌，宝马在开发阶段就综合考虑智能交互、操控和驾驶辅助的协同整体性方案，力求达到智能便利、驾驶乐趣、行车安全三者的完美平衡。

“驾控超级大脑”和“全景iDrive人机交互”与“中国本土智能驾驶辅助方案”相辅相成，是宝马跻身智能驾驶体验第一梯队的底气。车辆层面，“驾控超级大脑”为中国本土智能驾驶辅助系统提供了坚实基础，两者相互协助，确保车辆能高效、平稳、“无感”地应对各种复杂场景。

用户层面，BMW首创全景iDrive以驾驶者为中心，划时代的人机交互为智能驾驶辅助保驾护航。从驾驶员视角看去，新世代超感智能座舱的四大交互界面基于“视觉锥”设计理念排布。视平线全景显示、向心中控和3D HUD界面全面优化驾驶辅助内容的显示方式和层级，让丰富信息一目了然。配合超感智控方向盘“直觉式”一键操作，人车互动流畅自然，确保驾驶员眼不离路、专注驾驶。从信息呈现到操作决策，堪称最有“安全感”的驾驶辅助多模态交互布局，让宝马独有的直观、便捷、安全“人车合一”驾驶体验再上新台阶。

保时捷或在打造迄今最极致、最专注于赛道性能的Taycan

目前保时捷 Taycan 产品线涵盖三款车型和多达 22 种配置。而随着谍照摄影师在纽博格林赛道抓拍到一款正在进行测试的硬核原型车，该系列可能即将迎来新成员。这款原型车似乎基于Taycan Turbo GT打造，同时融合了多款源自 911 GT3 RS Manthey套件的设计元素。

据报道，这辆由赛车手拉斯·克恩（Lars Kern）驾驶的原型车，基础应为配备了Weissach套件的Taycan Turbo GT，具备改进的进气口和封闭式的空气幕，同时还加装了前扰流小翼和加宽的轮拱，暗示着可能采用了宽体套件。

仔细观察，还能发现车顶式的前翼子板通风口，以及多款借鉴自 911 GT3 RS Manthey套件的设计元素，包括后部空气动力学圆盘以及前轮后方的悬浮式空气动力学组件。此外，该车还配备了巨大的扩散器和看似经过小幅修改的尾翼。

所有这些迹象表明，保时捷正在开发一款硬核车型，它将Weissach套件元素与全新的Manthey套件设计相结合，意味着这或许是一款迄今为止最极致、最专注于赛道性能的Taycan车型。

目前配备Weissach套件的Taycan Turbo GT起售价高达239,400美元，搭载了97 kWh电池组，为升级的双电机全轮驱动系统提供动力，基础输出功率为777马力（580千瓦/788匹马力）。在超增压模式（Overboost）和弹射起步控制（Launch Control）下，可迸发出高达1,019马力（760千瓦/1,033匹马力）的功率和1,238牛·米的扭矩，零百公里加速在2.1秒内，最高时速可达306公里/小时，400米加速时间也仅需要9.4秒。

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