这才是“跳水王”！5个油，合资SUV从10万降到6万多，放弃缤越

这价格，真是有点让人看不懂了！合资SUV，大众旗下的，指导价快10万的车，现在直接干到了6。89万。说的就是上汽大众斯柯达柯米克。

斯柯达这个牌子，现在跟大众一起卖。同一个4S店，一样的售后服务体系。这事儿吧，算是给斯柯达的品质加了道保险？反正买车修车，找大众就行，方便是方便了。

这车叫柯米克，定位小型SUV。核心的东西，是大众那套1。5L的发动机，这机头很多人都熟。油耗是它的一大卖点，百公里5个油上下。这个数据对一台SUV来说，啥水平？后备厢空间也挺有意思，放倒后排能有1510升的容积，拉点大件行李，或者过年回家装特产，应该问题不大。

那为啥这么降价？看看销量就知道了。

去年一整年，柯米克就卖了7173台。这个数字放在国内巨大的SUV市场里，份额是0。07%，排名排到了218位。今年1到8月份，累计销量更少，2770台！在斯柯达自己家里，销量占比27。32%，但在全国SUV市场，份额掉到了0。04%，排名滑到254位。这销量……确实有点惨淡。

有汽车资源公司放出来一批特价车。就是2024款的斯柯达柯米克。具体点，1。5L自动舒享版，指导价11。19万，现在裸车价是8。09万。还有个1。5L自动实力版，指导价9。99万，裸车价直接到了6。89万。这已经不是优惠了，叫“跳水价”？

市场竞争就是这么个情况，车太多了，你不降价，消费者凭什么看你？斯柯达估计也是想清库存，给后面的新车腾位置。这种操作在汽车圈子里，见怪不怪了。

拿这个价格去跟同级别的国产车比，比如吉利缤越。缤越的设计、智能配置确实是它的强项，看着也新潮。不过价格摆在那，油耗表现跟柯米克比，也没啥优势。现在柯米克把价格打下来，性价比这个词，就显得很有分量了。

花六七万，买个德系合资的底子，图个啥？图个三大件稳定，图个省油。

配置方面，这车给了什么？安全配置有主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、刹车辅助这些。倒车雷达和倒车影像也有，对新手司机来说，算是刚需功能。

舒适性配置单上写着：皮质座椅、电动调节座椅、全景天窗、自动空调。这些东西都给配上了，对于这个价位的车来说，算是给得挺足。

一分钱一分货。这车也不是没缺点！

内饰的材料和做工，原文用了“粗糙”这个词。意思就是，坐进车里，塑料感会比较强，跟一些豪华品牌没法比，甚至跟同价位的国产新车比，精致感也差一些。还有动力，1。5L的自然吸气发动机，就是个满足日常代步的水平，想在高速上体验推背感，或者满载爬大坡，可能会觉得有点“肉”。

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