百万豪车大跳水！保时捷降价真相，竟是国产车“逼”的？

7月17日，财政部突然发了个新政策，说从7月20日起，买90万以上的新车要多交税。这下可炸了锅了，尤其是保时捷4S店的销售直接喊话：“晚两天买得贵十几万！”原来这次政策调整把消费税门槛从130万降到了90万，保时捷、奔驰这些牌子的热门车型全被“拉壮丁”。

我前两天路过保时捷店，展厅里人挤人，销售说现在连展车都卖断货了。比如保时捷911、帕拉梅拉这些车，之前价格刚好卡在100多万，现在都得交税。有车主说：“昨天看好的车，今天多掏十几万，太不值了！”为了赶在政策前开票，不少犹豫的买家都冲进店里下单。

但你猜怎么着？那些卖300万以上的超豪华品牌，比如劳斯莱斯、宾利倒没慌。人家价格本来就在天上，早被消费税覆盖了。反而是一些卖到200万左右的车型成了重灾区，比如奔驰S级、宝马X7这些，价格刚好踩线。连丰田埃尔法这种“保姆车”也被波及，价格100多万的车型现在买更贵了。

有意思的是，另一边玛莎拉蒂急得跳脚。上海的经销商突然挂出海报，Grecale SUV直接38.88万起卖，比官方指导价便宜了快30万。销售说这是清库存，结果150辆车两天就卖光了。但销量数据可不乐观，今年玛莎拉蒂在中国前五个月才卖了384辆，连劳斯莱斯、宾利都卖不过。

这时候国产车反倒火了。比亚迪的仰望U8卖到109万，上半年居然卖了7000多辆，比玛莎拉蒂翻好几倍。更夸张的是尊界S800，70万到100万价位，上市首月订单就冲到6500多。有个车主说：“家里有保时捷还来订国产车，就是看中电动车技术好。”

现在4S店经常看到这样一幕：老外牌豪车降价甩卖，国产车却排队提车。连奔驰宝马的销售都偷偷感慨：“以前觉得国产车是凑合，现在年轻人反而冲着他们去。”

政策出台后，很多4S店开始连夜改价签。有车主本来想等等看，结果发现热门车库存一天比一天少。保时捷销售说：“再晚两天连展车都没了，现在911只剩最后一台。”

最让我意外的是，现在买车都不用试驾了。尊界S800有车主去年预售就下单，就为了能优惠3万。还有人说：“现在20万的电动车比50万的油车开得还舒服，买贵的不值得。”

现在路上跑的电动车越来越多，连百万级豪车市场都被搅得天翻地覆。玛莎拉蒂降价清库存，保时捷忙着抢客源，国产车却越卖越贵还卖断货。要我说，这政策一出，中国汽车市场怕是要变天了。

经销商集团的内部价、限时优惠、消费税窗口期……这些词现在成了买车人的必修课。有网友调侃：“以前没钱买国产，现在没钱买国产。”这话听着带刺，但销量数据摆在这里，国产车确实在往高端冲。

从保时捷的抢购潮，到玛莎拉蒂的38万“骨折价”，再到国产百万车卖疯，这一系列操作下来，中国车市的“价格游戏”怕是才刚开始。有人为政策焦虑，有人靠技术翻身，接下来到底谁会笑到最后？现在下结论还太早，但可以确定的是，百万豪车市场的格局已经变了。