蔚来公司7月第2周交付新车4100台，环比下降20%！

蔚来7月第二周交付暴跌20%，只卖了4100台，引发市场担忧。

这反映了中国新能源车竞争白热化，自主品牌面临巨大压力。

4100台，看着不少，但比前一周少了1000多台。

蔚来自己解释是产品切换，老款卖不动，新款没跟上。

这话听着耳熟，去年二季度蔚来销量也掉到2.35万台的低谷，当时也是这么说的。

今年5月好不容易冲到2万台，现在又掉下来了。

具体来看，蔚来主品牌卖了2410台，乐道1140台，萤火虫550台。

蔚来的“5566”车型里，ES6卖了780台还算稳定，ET5T卖了800台算个亮点。

但ET5只卖了280台，EC6更惨，才340台，这两款明显拖后腿。

乐道L60(图片|配置|询价)卖了1090台，撑起了乐道的大部分销量。

L90刚上市，只交付了50台试驾车。

萤火虫走平价路线，卖了550台，表现一般。

特斯拉上周销量大涨145%，对比之下，蔚来的颓势更明显。

问界、零跑这些对手也在步步紧逼，市场份额就这么多，你多吃一口，别人就少吃一口。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

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产品更新换代慢是一方面，价格也是个大问题。

蔚来一直走高端路线，但现在消费者越来越理性，性价比才是王道。

萤火虫虽然价格亲民，但市场已经被零跑、比亚迪这些品牌占领了，想抢市场份额不容易。

乐道L60表现还行，但L90能不能打开市场还是未知数。

更让人担心的是蔚来的财务状况。

一季度毛利率只有9.2%，历史亏损一大堆。

李斌去年说二季度要大幅增长，现在看来有点悬。

投资者也快没耐心了，股价波动很大。

firefly萤火虫

最低售价：7.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1万车友热议二手车6.98万起 | 25辆

新车型能不能救蔚来？

现在不好说。

市场竞争太激烈，光靠喊口号没用，得拿出真本事。

产品要好，价格要合适，服务要到位，缺一不可。

蔚来能不能挺过这一关，还得看接下来的表现。