新车/预售价在16万-20万元，比亚迪海狮06将于7月24日上市

比亚迪海狮06要上市，EV/DM双动力能打吗？续航和价格成谜？

比亚迪官方宣布，旗下全新中型SUV海狮06将在7月24日上市。这车分纯电EV和插混DM两种版本，预计卖16万到20万。主要对手是零跑C10、深蓝S07这些车型。现在实车已经能看能摸，设计上延续了比亚迪海洋系列的风格。

前脸是封闭式，分体大灯，底下有双层进气口。侧面有贯穿腰线和黑色饰条，车顶是悬浮式设计。车长4米8，宽1米9，轴距2米82，尺寸比多数同价位SUV大。尾部有环形灯带和扰流板，整体看着挺敦实。

EV版有两驱和四驱可选。两驱低功率用65度电池，续航520公里；高功率和四驱用78度电池，续航605和550公里。DM版用1.5升发动机加电机，纯电能跑93到130公里，亏电油耗0.78升每百公里。电池都是磷酸铁锂，但EV版用两种容量区分续航。

内饰有大屏和全液晶仪表，方向盘是四幅式，换挡在方向盘右上方。中控台有手机无线充电、物理按键旋钮，扶手箱里塞了个能制冷制热的小冰箱。座椅是皮革包裹，后排空间够用，后备箱开口挺宽。

轮胎分两种，EV版用朝阳牌235宽度，DM版用优科豪马同尺寸。轮毂都是双色低风阻造型。插混版发动机功率74千瓦，电机160千瓦，纯电版电机功率从170到180千瓦不等。

比亚迪海洋网现在有海鸥、海豚、海豹这些车型，以后轿车都叫海豹，SUV都叫海狮。海狮06上市后要跟零跑C10、深蓝S07抢市场。零跑卖12万多起，深蓝要16.99万起，比亚迪定价卡在中间。

实拍车方向盘是双色皮质，中控台用高亮黑饰板，座椅有打孔。扶手箱冰箱能调到零下15度，适合放饮料或保温盒饭。但取消了传统挡把，换挡拨杆在方向盘右侧，刚上手可能需要适应。

DM版分两种电池容量，小电池版纯电100公里以内，大电池能跑130公里。EV四驱版比两驱少50公里续航，但加速更快。轮胎品牌不同可能影响抓地力，朝阳和优科豪马哪种更耐用得等实测。

比亚迪计划今年再开100家海洋体验店，以后买车保养更方便。现在海豹系列主打轿车，海狮系列专注SUV，未来可能出更大尺寸车型。现在这车冷暖冰箱这种配置挺少见，但能不能吸引家庭用户还得看实际体验。

海狮06轴距比哈弗枭龙MAX长，但枭龙起价才13万多。零跑C10价格最低但品牌认可度不如比亚迪。深蓝S07续航620公里，比EV低功率版多100公里，但价格也高。选谁主要看预算和需求，插混省油还是纯电跑长途。

现在官网还没公布具体配置表和详细价格，只给了个大概范围。想买的人得等7月24日发布会才能知道准确信息。冷暖冰箱这种小功能可能成卖点，但实际用处有多大，得看车主后续反馈。

车漆颜色暂时没公布，但实拍车是白色和深色两种。充电口在车标后面，EV和DM充电接口应该一样。后备箱地板下面有备胎，但具体是全尺寸还是补胎液还不清楚。内饰颜色有深色和浅色可选，具体哪种更耐脏得看实车。

比亚迪之前车型用刀片电池没出过大问题，但低温续航衰减是磷酸铁锂通病。冬天开去北方可能得选高配电池版。插混版绿牌政策不同城市有差异，得提前查当地规定。

海狮06上市后能卖多少，得看最终定价和配置。现在预估16万起的两驱低配EV，可能和零跑C10顶配价格重叠。DM版如果能到18万左右，可能比哈弗枭龙MAX更有优势。具体销量还得看市场反应。

比亚迪最近改了命名规则，以后SUV都叫海狮，轿车叫海豹。这样消费者选车更方便，但老车主会不会觉得名字改乱了？新名字会不会让路人更好辨认车型定位？

现在店里已经有展车，但试驾车还没到位。想摸车的可以去海洋体验店，但试驾可能还要等几天。提车时间估计要等一个月左右，具体看订单量。现在交订金能优惠吗？暂时没听说。

这车冷暖冰箱能放几个饮料瓶？实测能放下两罐装，温度调节钮在冰箱侧面。扶手箱空间比之前车型小，因为塞了冰箱。后排空调出风口和USB接口都有，但充电口数量没公布。

比亚迪现在主打"技术普惠"，把刀片电池和智能车机下放到更多车型。海狮06内饰用料比海豚好，但比唐系列差。适合预算有限但又要空间和配置的家庭用户。具体值不值得买，等价格出来再分析。