比亚迪发力了，新款海狮06DM-i将于7月24日上市，能否提升销量？

近日，笔者从比亚迪官方获悉，海狮06DM(图片|配置|询价)-i将于7月24日正式上市。那么，这款新能源车，在产品方面，有什么特点呢？

外观设计方面，海狮06DM-i采用了家族化的设计。车身侧面，流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，勾勒出优雅而动感的轮廓，微微上扬的腰线则为整车增添了几分俯冲的姿态，仿佛随时准备破浪前行。隐藏式门把手不仅提升了车身的整体美感，还能有效降低风阻系数。此外，大尺寸的轮毂造型独特，进一步彰显了车辆的运动气质。

配置方面，海狮06DM-i标配15.6英寸悬浮中控屏、DiLink 100智能车机系统、5G网络与四区域语音识别，高配车型还搭载天神之眼C智能驾驶辅助系统（三目摄像头+毫米波雷达），支持高速领航、自动泊车与主动安全功能。此外，车辆提供前排座椅加热/通风、50W无线充电、全景天窗等舒适性配置，但车载冷暖冰箱仅在顶配车型中出现，略显遗憾。

空间方面，海狮06DM-i其后排腿部空间与头部空间均优于同级竞品，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可从常规状态下的500L扩展至1500L，满足家庭出行与轻度载货需求。不过，受限于插混系统布局，车辆未设置前备厢，且最大载重质量为375kg，载重能力略逊于纯燃油车型。

驾驶体验方面，海狮06DM-i采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实时调节悬架软硬。实际驾驶中，车辆在颠簸路面表现出色，细碎震动被有效过滤，同时保留一定路感以提升操控信心。转向手感轻盈且精准，配合低重心设计，过弯时侧倾控制优于同级SUV。不过，受限于成本，其底盘用料与调校风格偏向舒适，激烈驾驶时车身姿态控制略逊于运动型轿车。

海狮06DM-i的核心竞争力源于比亚迪第五代DM混动系统。该系统由1.5L自然吸气发动机与驱动电机组成，技术层面，第五代DM系统通过46.06%热效率发动机、双电机串并联架构与智能能量管理系统，实现“多用电、少用油”的逻辑优化。例如，在城市通勤场景中，车辆优先以纯电模式行驶。动力响应方面，电机直驱特性使车辆起步轻快，中段加速有力，但高速再加速能力受限于1.5L发动机功率，超车时需预留更多提前量。此外，发动机介入时的噪音与振动控制尚可，但在急加速工况下仍能感知到存在感。短板方面，这款车型的纯电续航偏短。

若追求极致性价比与低用车成本，且年行驶里程超过2万公里，海狮06DM-i的长续航与低能耗可显著降低使用成本。对智能化配置有较高需求的用户，建议选择中高配车型，其搭载的天神之眼智驾系统与云辇-C底盘，在同级中具备明显优势。若预算有限且对纯电续航要求不高，可等待后续入门版车型上市，或考虑宋PLUS DM-i等更低价位竞品。