特斯拉绝招拯救赛博卡车

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快速导读

特斯拉正在努力挽救Cybertruck，这款被视为汽车历史上重大失望的车型。面对生产和质量控制问题以及低迷的销售，特斯拉推出了一项促销活动，允许现有车主免费将价值12,000美元的全自动驾驶（FSD）软件转移到新车上。这一举措旨在吸引犹豫不决的忠实客户，尽管Cybertruck的销售表现不佳，且面临设计和价格问题。自发布以来，Cybertruck的交付量远低于预期，2025年第二季度销量仅为4,306辆，较去年下降50.8%。通过FSD转移，特斯拉试图利用其最有利可图的产品支持Cybertruck的销售，但该策略的有效性尚不确定。

特斯拉的Cybertruck挑战

在高度宣传的首发不到两年后，特斯拉正在积极采取措施挽救Cybertruck，这款车被许多人视为近期汽车历史上最大的失望之一。面对生产问题、质量控制挑战和令人失望的销售数字，公司将其有争议的卡车纳入了一次重大销售活动。此次活动提供了一个重大的激励，这通常是留给最忠诚客户的：价值12,000美元的全自动驾驶（FSD）软件的免费转移。

这一令人惊讶的让步表明，特斯拉愿意放弃一条主要收入来源，以确保这些棱角分明的不锈钢卡车能快速销售并驶上公路。该优惠已巧妙整合入特斯拉的“当前优惠”页面，允许已经购买FSD的现有特斯拉车主以不额外费用将该功能转移到新的Cybertruck上。历史上，FSD与车辆本身绑定，而不是车主。使其可转让是特斯拉忠实粉丝最希望的功能，此前公司仅在有限的促销活动中为其受欢迎的Model 3(图片|配置|询价)、Y、S和X车型提供了这一选项。

Cybertruck的战略赌博

将Cybertruck纳入此次促销活动是特斯拉的一次战略赌博。一方面，这为许多可能对这一非常规卡车犹豫不决的特斯拉忠实车主提供了一个引人注目的激励。另一方面，这暗示Cybertruck在自身优势方面的销售表现不佳。这一举措恰逢特斯拉为9月30日到期的7500美元联邦电动汽车（EV）税收抵免做准备，正在进行更广泛的销售努力。公司提供了丰厚的库存折扣，以及全系列车型的10,000英里免费超级充电。然而，Cybertruck参与FSD转移计划尤为引人注目，因为它针对的唯一可能仍然感兴趣的受众是忠实的特斯拉客户。

自推出以来，Cybertruck面临着诸多挑战。早期型号因面板间隙不一致、易生锈斑和各种软件问题而受到批评。更重要的是，其激进的设计和高价位并未引起主流卡车买家的共鸣，后者仍然倾向于选择更传统的车型，例如雪佛兰Silverado EV。尽管特斯拉并未披露Cybertruck的具体销售数据，但行业分析师和注册数据表明，交付量远远落后于最初的预测。这款卡车在美国公路上仍然是一个罕见的景象，形成了与Model Y和Model 3的广泛可见性形成鲜明对比。根据Kelley Blue Book的新数据，在2025年第二季度，特斯拉仅售出了4,306辆Cybertruck，比去年同期的8,755辆下降了50.8%。

资助Cybertruck

通过提供FSD转移，特斯拉实际上是在用其最有利可图的产品来资助Cybertruck。这种方法充当了一个短期解决方案，以应对一个长期困境：如何营销一款市场似乎已经大体拒绝的车辆。目前，该策略似乎严重依赖于现有客户的忠诚度，并通过给予重大激励来确保销售。这个战术是否足以扭转困境中的Cybertruck的命运仍然不确定。