硬派SUV市场杀出新黑马。
2025年粤港澳车展猛士M817内饰首发,华为鸿蒙座舱+乾崑智驾,1.5T插混动力硬刚坦克700(图片)。

这波操作根本不是简单堆配置,而是用智能化重新定义越野。
传统硬派SUV的痛点太明显了:越野性能强的车机卡成PPT,带智驾的又经不起烂路折腾。

猛士M817上来就贴脸开大,鸿蒙座舱能一键投屏当私人影院,华为ADS 4系统号称实现车位到车位全场景智驾。
宁德时代特供的越野电池更狠,专门解决极端环境趴窝问题。

中控台砍掉花哨的副驾屏,腾出空间做双层储物格和50W无线快充——玩泥巴回来脏手套终于有地方塞了。
最绝的是把城市用车逻辑融进越野场景。

怀挡设计省出的中控空间塞进旋钮屏,露营模式接星闪钥匙能遥控无人机探路。
拖挂资质拉3吨房车不在话下,车顶拓展槽还能选装外挂装备舱。

茶卡蓝车漆配戈型大灯,防擦条底下藏着电动踏板,设计团队明显懂硬汉也要精致感。
价格锚定50万区间卡位精准。
比自家猛士917便宜二十万,却下放917同款全地形系统;对比坦克700 Hi4-T多出华为智驾,打方程豹豹8又赢在车身大一圈。

普拉多车主看完蟹行模式和透明底盘,怕是要捏着钥匙犹豫三分钟。
硬派越野的智能革命真来了。

以前说能上山下河的智驾都是噱头,这次华为乾崑系统+专业电池的组合,搞不好真能让车主坦然关掉ESP冲泥坑。

看完配置表直接笑出声,猛士这是要逼死友商啊。
五十万给华为智驾+三吨拖挂能力,隔壁某豹脸都绿了吧。
车顶能选无人机舱太戳中点了,上次穿越峡谷要是提前探路也不至于陷车。
怀挡设计争议挺大?真越野老炮都懂——腾出手搓旋钮屏比摸挡把安全多了。
电池敢标“越野特供”算种勇气,坐等冬天雪地实测打脸还是封神。
说撼动坦克700格局可能夸张了,但至少让这个价位的硬派车不敢再挤牙膏。

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